智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)已決定在美國新款Model 3、Model Y車型中棄用雷達傳感器，這至少會臨時降低這些車型的性能。隨後，美國多家機構暫停了對這些車型的安全背書。
《消費者報告》稱，不再將2021年款特斯拉Model 3列入“首選名單”。 《消費者報告》汽車測試高級主管Jake Fisher表示，如果特斯拉能完全恢複汽車的所有功能，就能重新被納入推薦名單。
Fisher指出，目前有近四分之叁的2021年乘用車都采用了緊急制動(也稱爲自動緊急制動)和向前碰撞預警的標准。他證實，《消費者報告》尚未測試無雷達版本的特斯拉汽車。
美國公路安全保險協會(IIHS)也計劃取消Model 3的“安全首選+”頭銜。由于汽車制造商通常在與潛在客戶的溝通中吹捧這種行業榮譽，這可能會影響特斯拉的銷售和營銷實力。
據了解，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 表示，2021年4月27日或之後生産的特斯拉Model 3和Model Y車型將不再獲得該機構對其多項功能的檢測標識，包括向前碰撞預警、車道偏離預警、緊急制動和動態制動支持。
本周早些時候，特斯拉宣布，從今年5月開始，在北美銷售的2021年款Model 3和Model Y車型將不再裝備雷達傳感器，輔助駕駛系統將會使用攝像頭識別和基于機器學習軟件的系統軟件。
除上述車型外，特斯拉爲北美以外市場生産的價格較高的Model S和X車型，以及Model 3和Model Y車型，仍然配備了雷達技術。
雷達此前被認爲是特斯拉高級駕駛輔助系統的重要組成部分。特斯拉在2016年發表的一篇博文中寫道:“Autopilot最重要的升級將是使用更先進的信號處理，利用機載雷達生成世界的圖像。2014年10月，作爲Autopilot硬件套件的一部分，所有特斯拉車型都配備了該雷達，但只是作爲主攝像頭和圖像處理系統的補充傳感器。經過仔細考慮，我們現在認爲，它可以用作主要控制傳感器，而不需要攝像頭確認視覺圖像識別。”