FX168財經報社(北美)訊 周二（5月11日），蘋果公司表示，它拒絕了近100萬款于2020年首次提交到其應用商店的應用程序。美國一位資深共和黨參議員周二詢問東芝、希捷科技和西部數據的首席執行官，這三家公司是否不當向華為提供國外生產的硬盤驅動器。中國卡車初創企業滿幫本周可能申請在美國公開上市，其估值可能高達300億美元。
蘋果披露App Store審查數據，拒簽率高達30%
蘋果為了應對包括Epic Games的訴訟和立法者的監管關注在內的審查，在審批和拒絕iPhone應用程序方面正在變得更加透明。蘋果表示，通過一個系統，該公司批準了商店中180萬款應用及其更新，并根據長長的應用商店規則列表檢查應用，從而保護iPhone用戶免受詐騙、惡意軟件和低質量用戶體驗的影響。
蘋果提供了一些關于2020年應用程序被拒的統計數據。它拒絕了近100萬個首次提交的應用程序，拒絕了近100萬個應用更新。有4.8萬款應用因為使用了“隱藏或未登記的功能”而被刪除，這些功能通常是蘋果內部用于其應用的軟件工具。15萬款應用被刪除，因為它們是垃圾郵件或復制其他應用。21.5萬個應用程序被刪除，因為它們收集了太多用戶數據或其他侵犯隱私的行為。9.5萬個應用因為欺詐被刪除，通常是因為它們在蘋果的審查后變成了另一種應用，包括賭博應用或色情應用。由于欺詐，蘋果從其開發者程序中刪除了47萬個賬戶。
此外，蘋果表示，上個月拒絕了320萬安裝使用企業證書的應用程序，這是一種大公司用來在iPhone上安裝內部應用程序以逃避應用商店的工具。
目前，《堡壘之夜》(Fortnite)的制造商Epic Games對蘋果的反壟斷訴訟集中在App Store的失敗上。該公司正試圖繞過蘋果為應用程序內購買支付的30%的應用程序商店費用。
Epic的律師辯稱，蘋果的App Store是一個“圍墻花園”，阻礙了相互競爭的軟件開發商，而蘋果的規則適用于不同的開發商是不平等的。Epic還說，蘋果的程序并不完美，有時會允許惡意軟件進入商店，蘋果自己的員工有時也說，蘋果的程序不夠好，無法防止欺詐。在審判中，Epic Games詢問了負責蘋果應用審核部門的高級總監Trystan Kosmynka，并讓他承認，蘋果在批準或拒絕一些應用時確實存在錯誤。
蘋果在庭審中展示的幻燈片中表示，在2017年至2019年期間，該公司每年使用500名人工審核人員和自動審核工具審核約500萬款應用，包括應用更新，拒簽率在33%至36%之間。蘋果員工在法庭上辯稱，與蘋果應用商店的規模相比，蘋果犯的錯誤數量微不足道。蘋果公司堅稱App Store是其業務不可分割的重要組成部分，稱這是消費者在iPhone上安裝軟件的唯一途徑。
東芝、西部數據等公司因華為問題遭審查
美國商務委員會資深成員、參議員羅杰·威克(Roger Wicker)說，美國商務部2020年出臺了一項旨在“加強華為采購直接屬于美國特定技術或軟件產品的產品的能力，比如硬盤驅動器”的規定。他說，他正在“對全球領先的硬盤驅動器供應商是否遵守‘規定’進行事實調查。”
西部數據表示，該公司“在2020年9月中旬停止向華為發貨，以遵守美國商務部發布的新規定。”“我們在2020年9月申請了向華為發貨的許可證。我們的申請還在等待中。”
威克詢問這些公司，他們是否遵守該規定“禁止在沒有許可證的情況下向華為或任何關聯公司發運硬盤驅動器”，以及所有向華為發運相關產品的許可證申請的狀態。
威克還向商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）致信，并鼓勵她針對“任何被發現規避任何部分的公司”采取行動，稱華為對國家安全造成了“嚴重損害”。
貨運互聯網第一股滿幫傳出本周上市
滿幫集團被譽為中國大陸最大的城際整車物流與車貨匹配信息平臺運營企業，在車貨匹配業務領域處于壟斷地位，被稱為“貨運版滴滴”。2月就有媒體報道，滿幫已經向美國監管機構秘密提交了首次公開募股(IPO)申請。預計最早可能于本周公開其申請文件，并可能選擇紐約證交所(New York Stock Exchange)作為上市地點。募資額將超過10億美元，市值區間為220-300億美元。
滿幫是由運滿滿和貨車幫在2017年合并而成，此前這兩家是行業內的頭部企業。而和滴滴、快的合并如出一轍，雙方合并成立的滿幫集團很快就站穩中國跨城貨運中介商龍頭的座椅。滿幫的主要運營模式就是通過城際貨運領域匹配車、貨信息，幫助貨主和司機快速達成交易。在跨城貨運的主業以外，滿幫也建立了類似貨拉拉的同城貨運平臺，并針對貨車司機提供保險、貸款、電子油卡、ETC等服務。
據滿幫集團數據，截至2020年底，其平臺認證司機超過1000萬，認證貨主超過500萬，實現盈利1.35億元，銷售額增加13%至25億元。而2019年，滿幫集團還是虧損約7億元，主要是受疫情影響，物流市場需求強勁，才讓該公司成功在2020年扭虧為盈。
滿幫集團上一次融資發生在去年11月，當時從軟銀和騰訊等投資者那里籌集了17億美元資金，估值為120億美元。滿幫集團當時表示，希望利用這筆資金向同城送貨領域擴張，深化目前專注于在城市中心之間運送貨物的網絡。除了軟銀和騰訊，滿幫集團其他投資者還包括谷歌的Capital G、紅杉資本中國和富達國際等。
校對：夏洛特