FX168財經報社(香港)訊 美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)計劃于5月中再度邀請舉行半導體虛擬峰會，臺積電被美國兩度求援且獲邀與會，韓國三星也同樣收到通知，但中芯國際仍然遭到排除難入列。美國商務部稱，期待能在半導體和供應鏈事務方面，建立并維持公開的對話機制。
美國承認車用芯片短缺難快速解決 建議減少對中國長期依賴
雷蒙多重申，美國政府不太可能針對造成北美車廠停擺的芯片短缺問題，提出立即性的快速解決方案。她指出，就半導體長期發展而言，減少對中國的依賴并在美國制造更多芯片才是解決之道。她也向美國電視節目MSNBC提到，美國必須重返芯片制造領域，承認供應鏈的確存在問題。
美國勞工部統計局(BLS)公布數據顯示，半導體和電子元件就業人數4月增加200人至37.04萬人，創下2020年6月以來最高紀錄，但相較2001年1月的71.45萬人歷史最高紀錄，顯然還短少48.2%。美國機動車與零件制造業就業人數，4月月減2.7萬人至87.85萬人，創下2020年6月以來最低，減額創2020年4月以來最高。
美聯儲公布2021年3月半導體和電子元件產能利用率為82.1%，創下2020年10月以來最高，超越1972年至2020年平均值78.7%。2021年第一季平均值報81.8%，略低于去年第四季的81.9%。美國商務部人口普查局公布，2021年3月機動車與零件零售額月增15%，創下2020年5月以來最大漲幅。
面對著芯片短缺困境，美國總統拜登早在4月就和半導體供應鏈的領導層展開虛擬峰會，當時與會的多數企業預計會再次參與5月峰會。芯片荒造成北美汽車廠停工，并且影響消費電子裝置和醫療器材等生產。福特(Ford)4月就曾發出警告說，芯片短缺可能造成今年第二季產量腰斬，通用北美數座工廠都延長停產。
中芯國際遭排除未入列 逾半獲利靠中國政府補貼
中芯國際被美國前總統特朗普政府以國家安全威脅為由，列入美國制裁實體名單后，現如今換政府情況仍未見改善，美國商務部的新峰會仍然將中芯國際排除在外。作為中國最大晶圓代工廠的中芯國際，2020年獲利達43.32億元人民幣，政府補貼24.89億元人民幣，占總凈利的57.5%。換句話說就是，中芯國際過半的獲利是靠著中國政府的補貼支撐。
在補貼金額范圍中，超過10億元人民幣補貼的中國公司有4家，占比達到3.33%。值得注意的是，盡管中芯國際獲得中國政府高額補貼，但在扣除政府補貼并觀察公司發展時，能發現其凈利潤也實現快速增長的態勢。
至少截至目前，中芯國際似乎未受到美國制裁禁令的侵害。直到今年4月，數據顯示遭到制裁企業為權值股的指數回漲17.6%。年初至今，中國鐵建、中芯國際、中國移動和中國電信等股價都呈現18%至28%的漲幅。
主要指數供應商內部人士直言，起初投資者擔憂的是交易過程會是單向的，因為似乎沒有見到接應的買盤。但眼見受制裁實體的股價漲幅強勁，能解釋的是中國“國家隊”也就是北京的國營投資機構介入提供支撐。但景順投信的大宗商品主管克里斯·梅勒(Chris Mellor)卻表示，黑名單公司的亮眼表現，是因為領域偏好的結果，而非特定股票本身因素。
梅勒最后也補充道：“很多受到美國政府制裁的中國實體都是通訊、通訊設備、核能、化學品、材料公司等，大致上通訊科技相關公司表現良好，部分材料相關公司總體也交出不錯的成績單。”