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【港股盤前】港股觀望氛圍濃厚!假期后收跌展現調整行情 A股和中國收緊銀行監管展現威力

發布 2021-4-8 上午07:48
© Reuters.  【港股盤前】港股觀望氛圍濃厚!假期后收跌展現調整行情 A股和中國收緊銀行監管展現威力

FX168財經報社(香港)訊 港股觀望氛圍濃厚,清明長假后再度陷入行情調整的困境,開高收跌未能延續假期前的漲勢。分析師們也認同,港股投資氛圍偏弱,相信與A港弱勢表現有關,加上市場對內地收緊銀根存在憂慮,及兩會后未有大幅度政策落實,預計將持續影響港股表現。

昨日港股收盤:

港股恒生指數昨天(4月7日)高開163點,隨后輾轉回落至尾盤,最終跌263點或0.9%,收報28674點。成交量按日減少4%至1710億元,3月份日均成交量達1979億元。港股通南向資金凈買入約8億元,連續六個交易日維持凈買入,包括凈買入約8億元中芯國際和6億元元華虹半導體股份。

藍籌股20漲33跌2持平,萬洲國際、百威亞太和中生制藥皆漲超2%,是漲幅最大藍籌。海底撈跌超5%,騰訊和阿里健康皆跌超3%,是表現最差藍籌。恒生科技指數跌1.4%,成份股11漲19跌,大型科技股全線下跌。

美股隔夜走勢:

周三(4月7日)聯邦公開市場委員會會議(FOMC)公布最新紀要,美聯儲承諾維持寬松政策,美國總統拜登透露企業稅率有談判空間,標準普爾指數收盤創下歷史新高。美聯儲公布3月16日至17日的會議紀要,美聯儲官員提高對經濟增長和通膨的預測,但重申維持寬松政策,稱美國經濟可能需要一段時間才能取得實質性進展,美聯儲不會單根據預測調整貨幣政策。

美國財政部長耶倫表示,最新的調稅計劃有望消除美國企業將投資轉移到海外的誘因,未來15年或回收2.5萬億美元的美國企業海外利潤。

道瓊斯指數漲16.02點或0.05%,收33446.26點;標準普爾500指數漲6.01點或0.15%,收4079.95點;納斯達克指數跌9.54點或0.07%,收13688.84點;費城半導體指數漲0.36點或0.011%,收3266.46點。

港股美國存托憑證(ADR)方面,匯豐ADR折算港元46.30,較港收市價高0.9%;騰訊ADR折算港元609.32,較港收市低3.2%;百度美股折算港元216.03,較港收市價低2.4%。

機構盤前分析:

渣打香港財富管理投資策略主管梁振輝昨表示,目前港股投資氣氛偏弱,相信與A股弱勢表現有關,加上市場對內地收緊銀根存在憂慮,及兩會后未有大幅度政策落實,投資者抱觀望態度下,相信將影響大市表現一段時間,他預期恒指短期介乎28000點至31000點上落。

梁振輝也預期,今年第二季為波動市,投資風格會繼續在舊經濟及新經濟股輪動,特別是剛剛踏入次季市場投資風格已見改變,其中美股早前屢創新高,現時市場也開始擔憂美股估值會否太貴。他又指,看好價值股將跑贏增長股,主因無論是市賬率、市盈率及股息,價值股都比增長股較為吸引,加上未來12個月財政政策改變,預計也將支持價值股跑贏增長股。

第一上海首席策略師葉尚志表示,港股在復活清明節長假后恢復交易,未能延續假期前的彈升勢頭,恒指下跌260多點,回跌至20日線28704點以下來收盤。盡管美股道指和標普500指數保持相對強勢續創新高,但是香港市場的觀望氣氛未能散去,資金入市態度仍偏謹慎,大市成交量依然未能回升至2000億元以上。

他繼續分析道,相信港股仍處于由今年2月中開始展現的總體調整格局行情中,短期跌急有迎來反彈修正的空間機會,但是在高估值成長股未完成調整之前,加上現時資金流向對港股盤面情況依然不利,估計港股在彈過后將再次陷入總體調整運行狀態中。

重點關注事件:

中國人民銀行公布,3 月末外匯儲備3.17萬億美元,按月下降1.09%,降幅為去年3月以來最大。

中國人民銀行和銀保監收緊對銀行資本規定的計算,為系統重要性銀行監管新增附加資本、附加槓桿率和流動性等一系列附加監管指標。其中,系統重要性銀行的一級資本最多須滿足額外1.5%附加資本要求。

焦點個股信息:

攜程今日(4月8日)起公開招股,該股將發行近3163.4萬股,每股作價333元,集資105億元,按每手50股計,入場費16817.78元。股份于4月8日至13日中午公開發售,本月19日上市。另外,持有攜程11.5% 股權的百度,將承諾90日的禁售期。

騰訊大股東南非互聯網企業集團Naspers旗下的Prosus出售手頭1.9億股騰訊,每股作價575元至595元,較昨日收市價折讓5.5%至8.7%,涉資約1131億港元。

中煤能源預期,截至今年3月底止,首季盈利39.37億至40.42億元人民幣之間,按年增長2.72倍至2.82倍,去年同期盈利10.59億元。

吉利汽車公布,今年首季總銷量33.36萬部,按年增長約62%,并達至今年全年銷量目標153萬部的22%。單計3月,總銷量10萬部,按年增長約37%,5657部為新能源和電氣化汽車。

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