FX168財經報社(北美)訊 周一（3月22日），盡管美國旅客人數激增，但美國航空公司的股價卻在下跌。美國運輸安全管理局(Transportation Security Administration)在上周五至周日期間對430多萬人進行了篩查，創下了自一年前疫情重創旅行以來的新高。
（來源：TSA）
但這一消息并沒有提振航工業的股價。達美航空給（DAL）下跌2%，西南航空（LUV）下跌2.1%，美國航空（AAL）下跌4%。航空指數下跌超過2%。這主要是因為歐洲經濟的低迷。
盡管最近幾周英國每日新增平均病例數大幅下降，但英國高層領導人表示，由于新冠病毒變種的風險和額外的旅行限制，今年夏天希望大家不要旅行。而歐洲疫苗的整體推廣速度也慢于美國。英國社會福利部部長海倫·惠特利(Helen Whately)在接受BBC采訪時表示:“現在預訂國際假期感覺還為時過早。”她重申了英國國防部長本·華萊士(Ben Wallace)周日的言論。Goodbody分析師馬克·華萊士(Mark Wallace)向英國《金融時報》表示，“巴黎封鎖、意大利國家限制以及德國對感染率的日益擔憂，人們越來越擔心這將是連續第二個無法旅游的夏天。”
而除了航空業，郵輪和海運行業也面臨新的困擾。根據國際航運商會(International Chamber of shipping)的內部法律指導，海上船員無法獲得疫苗將使全球航運業面臨“法律雷區”，并使全球供應鏈變得脆弱。在這份預計將于本周晚些時候公布的文件中，ICS警告說，接種疫苗可能很快成為海上工作的一項要求，因為各國開始堅持將所有船員接種疫苗作為進入其港口的先決條件。
今年3月，中國外交部駐香港特派員辦公室發布命令，只有接種過中國新型冠狀病毒疫苗的人員才能更換工作人員。這一要求將不僅影響貨運，還將影響所有的海上貿易旅行，包括客運郵輪。中國是世界上最受歡迎的換班國家之一。沒有疫苗，海員就不能離開船只，也不能更換船員。三月是更換船員的關鍵月份。
海員勞動力被認為是世界上最多樣化、最國際化的勞動力之一。國際航運商會秘書長蓋伊·普拉頓(Guy Platten)解釋說:“一艘船在任何時候都可以搭載30個不同國家的人。”“一半的航運業勞動力居住在兩三年內都無法獲得疫苗的國家。”據ICS計算，全球有90萬名海員(遠遠超過全球勞動力的一半)來自發展中國家。”
（來源：CNBC）
普拉頓表示，這些海員缺乏接種疫苗的機會，這對船東來說是一場“巨大的風暴”，因為缺乏接種疫苗的勞動力可能會迫使航行被取消。普拉頓說:“我們已經看到有報告稱，一些國家要求提供海員接種疫苗的證明。”“如果我們的工人不能通過國際邊境，這無疑將導致供應鏈的延遲和中斷。”
為了規避這些法律障礙，國際航運商會正在向世界各地的政府海事官員尋求疫苗接種解決方案。其中之一是在主要國際港口建立疫苗中心。
受消息影響，郵輪股今日也有所下跌，皇家加勒比（RCL）下跌1.9%，挪威郵輪（NCLH）下跌3.5%。
校對：爾東琛