FX168財經報社(倫敦)訊 英國媒體周三（2月17日）報道稱，到2030年，福特將停止在英國和歐洲銷售任何形式的內燃機汽車，實現地區汽車電氣化的目標。
這家美國汽車制造商周三宣布，到2026年，每款乘用車都將擁有電動或插電式混合動力選項，到2030年，該公司將實現100％電動化。
福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）對英國《金融時報》表示：“我們預計到2026年，大多數車輛將已經采用電池供電。”
福特汽車計劃2025年之前在全球投資220億美元用于電動技術，這一消息使福特汽車集團成為迄今為止承諾到2030年在歐洲地區實現全電動汽車銷售的最大汽車制造商。
規模小于福特的沃爾沃汽車預計到2030年將在全球范圍內實現全電動，而于2017年退出歐洲的通用汽車計劃到2035年使所有乘用車實現零排放。
到2024年，福特的商用車（包括全順面包車和游俠皮卡）將在每種車型上提供電動和混合動力選項，但尚未確定傳統發動機銷售的最終淘汰日期。預計到2030年，三分之二的面包車和皮卡銷售將是混合動力或電池驅動。
羅利說，福特在達格納姆的英國發動機廠生產的柴油發動機將用于“全順”和“游俠”中，這意味著該廠面臨前方“重要的道路”。他補充說，歐洲制造商的所有發動機工廠都將成為向電動過渡的“一部分”，但他沒有透露福特是會在其現有工廠生產自己的電池，還是繼續從供應商處購買。
歐洲是電動汽車的領先市場，去年超過中國，成為世界上最大的插電式汽車市場，隨著近十年來歐盟排放法規的收緊，銷量有望進一步增長。
去年，在歐洲和美國銷售的汽車中，十分之一是電動或插電式混合動力汽車，這是因為汽車制造商為實現2020年CO2排放目標而提高了相應汽車的銷量。
英國已承諾到2030年逐步淘汰所有僅使用汽油或柴油的汽車銷售，并在2035年之前禁止所有排放尾氣的汽車銷售。
羅利拒絕透露福特何時停止將“野馬”（Mustang）之類的經典車型進口到歐洲，但表示已承諾在2030年之前逐步淘汰帶引擎汽車的銷售。
福特汽車將于本季度晚些時候開始在該地區交付野馬Mach-E電池汽車。福特汽車將利用大眾汽車的電動汽車技術，于2023年在德國科隆制造其首款歐洲電池模型。這兩家公司此前建立了全球聯盟，通過在電氣和自治系統上共享某些技術來降低成本。