FX168財經報社(北美)訊 周一（1月4日），中國電動汽車市場在2020年經歷了一段繁榮時期，盡管補貼削減，且自疫情爆發以來經歷了調整，但一家又一家汽車制造商的月交付量屢創新高。過去一年，電動汽車類股大幅上漲，其中多數股票全年漲幅超過150%。
12月，理想汽車銷量同比增長530%，達到6,126輛。自7月份在納斯達克(Nasdaq)首次公開募股(ipo)以來，該公司股價已上漲150%。今日股價繼續上漲10.3%至31.8美元。
蔚來汽車12月出貨量同比增長121%，至7007輛(同比增長121%)。此前11月的交付量為5,291輛，環比增長32.43%。該公司指出，它已連續第九個月報告同比增長兩倍。第四季度，該公司交付了17,353輛汽車，同比增長111％。股價上漲10.83%至53.53美元。
小鵬汽車12月交付量同比增長326%，達到5700輛。自8月份在紐約證券交易所(NYSE)首次公開募股以來，該公司股價上漲了185%以上。今天股價上漲8.7%至46.57美元。
今年第四季度，特斯拉共交付180570輛汽車，產量為179757輛。去年，特斯拉的股價上漲了700%以上，連續五個季度盈利，并在12月被納入標準普爾500指數。特斯拉今日股價再創新高，漲幅4.7%至739.14美元。
中國電動汽車行業以強勁的需求結束了2020，并懷著很高的期望進入2021年，反映了中國經濟及其汽車市場的整體復蘇。
根據標普全球的計算，在2021-35年新能源汽車行業發展計劃的推動下，中國的電動汽車銷量預計將增長40％，至2021年達到180萬輛，到2025年將達到600萬輛，該計劃預計新能源汽車的銷量將占新車總銷量的20％到2025年，比之前的預期提高5％。預計2021年中國汽車總銷量將達到2722.7萬輛。到2021年，中國還將削減20%的電動汽車補貼。
大眾集團、通用汽車、豐田汽車和特斯拉等全球汽車制造商都在中國增加電動汽車產量，面臨著國內汽車制造商蔚來、小鵬和理想的競爭。
（特斯拉和中國造車的銷量對比，來源：SeekingAlpha）
然而，特斯拉面臨著提高產量的艱巨任務。到目前為止，它的交貨計劃得到了上海新工廠的支持，上海新工廠是目前唯一一家在加州以外生產汽車的工廠。“壞消息是，為了滿足這種需求，該公司需要迅速在得克薩斯州奧斯汀和德國勃蘭登堡建立新工廠，”Loup Ventures管理合伙人吉恩?蒙斯特(Gene Munster)表示。“…增加產量很困難，這將是2021年特斯拉最重要的課題之一，同時也是FSD(全自動駕駛)的地位。”
而計劃于1月9日舉行的2020 Nio Day是電動汽車制造商下一個即將到來的催化劑。蔚來汽車證實，在第四屆蔚來汽車日，它將推出一款新的轎車模型，同時還將分享自動駕駛和其他核心技術的最新發展。“基于即將到來的NIO日的主題“永遠向前”的精神，我們將繼續投資于智能電動汽車技術，加速我們的新產品開發，擴大我們的銷售和服務網絡，并努力為客戶提供最佳的整體體驗。我們在2021年及以后不斷增長的用戶社區，” Nio說。
校對：夏洛特