FX168財經報社(香港)訊 富士康宣布首款MIH電動車問世,預計在明年4月底開始陸續交付給全球開發者。富士康在開放電動車平臺聯盟短短兩個月,吸引超過200名會員加入研發,成功強化國際競爭力。美國高通聯手臺灣日月光(ASE Technology)打造全球首座5G毫米波智慧工廠,未來不排除再持續建造18座計劃。臺灣中央研究經濟院發布最新經濟展望,臺灣明年全年GDP預計將能達到4.24%。
富士康指出,過往電動車開發者在研發系統時,如果要與車端系統整合,都需要耗費資源與時間去取得車內系統資訊,而且無法改變車內的設定,但通過該公司新提供的EV Kit工具平臺,電動車平臺聯盟成員能參與討論與規格制定,除了取得開放的車端載具資訊外,也能持續優化使得平臺更具備國際競爭力。MIH電動車平臺聯盟也將提供軟件介面、硬件規格及系統架構,預計在明年1月正式對外釋出,2月開放全球開發者預訂,并在4月底開始對外交付。
MIH電動車平臺聯盟在設置不到兩個月,就吸引201家國際廠牌加入且涵蓋四大創新領域的領導廠牌,包括AWS、CarOTA、DANA、EATON等等。此外,聯盟也將與臺灣檢驗科技(SGS-CCS)和德國萊茵(TUV Rheinland)合作制定共同規范,并規劃相關的教育訓練及認證服務,以確保各零件及系統開發者達到國際級車用標準。在聯盟內,也有多家廠牌提供第四級別以上的自駕技術應用,負責提供硬件和通訊模組、提供計算平臺設計方案、定義軟件應用層的功能需求等。
美國高通和臺灣日月光合作建設的5G毫米波智慧工廠,將會把AI+AGV智慧無人搬運車、AR遠端維護協作和綠色科技教育館AR體驗環境納入,并以5G創新應用發展環境的建構,展現未來智慧工廠及自動化可以涵蓋的范圍及復雜度,大幅度加速智慧制造進程。日月光也指出,AR遠端協作導入后,讓經常需要從遠端連接機臺,進行機臺診斷與維護設備修護人員能從中央控制室,監控大數據回報資料,當監測出現問題時,能立即與其他同仁遠端協作。
日月光也同時指出,工作人員僅需要佩戴5G和AR的眼鏡,就能透過AR依照工作程序進行遠端修復,展現出智慧工廠運用5G毫米波高速率、低延遲兩大特點,并且同步以大數據分析檢測產生的大量高解析圖片,提高檢測精準度、良率與產能。AI+AGV 智慧無人搬運車除了搬運東西也能透過裝置攝影機、AI、大數據分析,達成巡檢功能,此次也將運用在機臺警示及人員安全巡檢及偵測。
5G 具有低時延、大頻寬、多連結的三大特性,可實現智慧製造、車聯網、遠距操控等高端技術,驅動產業創新升級,并帶動商機及發展自駕車、無人機、行動影音、智慧醫療等各種新應用,隨著 5G 布建完備,日月光未來將滿足更多市場需求,帶來龐大商機,加速翻轉日常生活。以企業端而言,5G 提供高速傳輸、及時回傳資料,符合移動裝置的需求,如導入工廠內的自動搬運系統,如自走車、天車等,借由即時傳輸地貌引導、進行影像分析辨識,取代人員的搬運作業。
臺灣中央研究院經濟研究所研究員周雨田表示,儘管全球至今仍陷在嚴重的經濟衰退,不過最近的好消息是疫苗研發有成果,而臺灣疫情控制成功并且經濟持續活絡,今年第三季度的 GDP達3.92%,因此,將今年全年GDP上修至2.71%。展望2021年,周雨田認為隨著疫苗研發已有進展,全球經濟復蘇指日可期,臺灣對外貿易持續穩固擴張,加上內部消費與投資回復成長動能,明年有望保住4%,預估全年GDP能達到4.24%。
臺灣個股焦點:
華碩(ASUS)共同執行長胡書賓在昨天(12月16日)出席臺北市電腦公會(TCA)會員大會時展望未來,他表示現階段華碩筆電、板卡、顯卡供給仍吃緊,預估供不應求狀態將延續至明年第二季度,華碩將持續與供應商保持良好關系,維持穩定供貨。
聯發科(MediaTek)在昨天(12月16日)代子公司絡達(Airoha)公告,董事會決議以不超4.96億元,認購亞信(AsiaInfo)私募普通股,持股比約20%。由于亞信長期布局工業乙太網路晶片,聯發科此舉也被市場解讀,將搶進工業乙太網路市場。
面板大廠友達(AU Optronics)董事長彭雙浪表示,受上周臺灣地震、玻璃基板大廠日本電氣硝子(NEG)停電,導致玻璃熔爐受損等兩大因素影響,將使面板供給更加吃緊,直言現在面板廠是“一手缺 IC、一手缺玻璃”,維持訂單能見度到明年上半年的看法。