智通財經APP獲悉，據外媒報道，2020年10月，德國注冊的新乘用車爲274303輛，較9月減少3.6%。10月，注冊的電動汽車爲23158輛，占注冊總數的8.4%。10月份平均二氧化碳排放量下降了15.4%，至131.4g/km。
盡管本季度第一個月的交付量降至曆史低點，但特斯拉(TSLA.US)的銷售量穩步增長，成爲德國汽車市場唯一一家在2020年實現同比正增長的公司。根據KBA的數據，與2019年同期相比，特斯拉10月在德國市場的銷量同比增長了23.3%。
其他汽車制造商則處于崩潰邊緣。戴姆勒的Smart車型表現最爲糟糕，其10月銷量同比下降74.2%。包括大衆、歐寶、奧迪、寶馬和奔馳在內的其他德國汽車制造商的銷量也不佳，10月銷量同比下降了15%-40% 。
這些傳統汽車制造商仍在繼續研發和生産內燃機汽車。然而，隨着歐盟出台越來越嚴格的二氧化碳排放政策，傳統汽車制造商的車型將難以滿足要求，而特斯拉生産的電動汽車卻能脫穎而出。
因此，分析師指出，在可預見的未來，特斯拉將在德國以及更廣闊的歐洲市場保持主導地位。
