智通財經APP獲悉，Nikola Corporation(NKLA.US)用相當長的一段時間將公司股價從每股10美元擡升至每股80美元的價格；但是Nikola的股票價格在6月份接近80美元之後卻突然開始暴跌。目前Nikola的股價爲25美元，幾乎回到原點。然而，6月份的時候，Nikola甚至還沒有完成與VectoIQ的並購交易。
盡管如此，也並不是所有的投資者都對Nikola當前的股市行情感到失望，摩根大通相關分析師認爲，公司當前股價的大幅下跌反而給了投資者一個良好的入場機會。而該分析師也給出了看好Nikola的理由。
“目前該公司的遠期收益以及EBITDA的水平非常之高，”該分析師也指出，如果有投資者願意因爲Nikola當前的高估值狀態而入場的話，那麽投資者必須假設認定“該公司將在十年之後完成營收達100億美元的目標，並且實現由當前的負收益到EBITDA利潤率12%的巨大飛躍。”
目前小摩方面給與Nikola“跑贏大市”評級以及41美元的目標價。
但是小摩分析師在此基礎上指出“常規的估值模型對于該公司未來兩年的數據指標沒有任何參考價值”，同時敦促投資者對于該股進行深入思考：Nikola將會執行什麽樣的發展策略才會達到每股41美元的估值水平。
小摩方面也對公司未來發展路徑提出了設想：“Nikola至少要在今年到2021年的時間內實現營收達1.5億美元，同時公司2021年的營收將達到3億美元的水平，並且6年之後公司的銷售額將突破100億美元以及完成16億美元的EBITDA利潤目標。”
然而小摩並沒有明確指出，Nikola將通過怎樣的方式實現這一財務目標，但是Nikola想要實現這一遠景規劃，至少需要解決以下幾個問題：
達成生産和其他業績指標的預期指引；
募集20億美元資金爲公司直到2025年的運營周期提供充足的流動性；
達成與通用汽車(GM.US)的合作協議，因爲根據該協議，通用汽車將協助Nikola建造全新的Badger 型電動皮卡；
保證公司關鍵客戶的忠誠度，包括百威英博(BUD.US)，該公司已經同意由Nikola提供卡車租賃服務；
最後是在2021年年底之前找到燃料站合作夥伴，並以此建立起氫燃料供應的基礎設施。
尤其是最後一點對于Nikola實現未來的發展戰略尤爲重要；然而公司實際上並不希望向客戶出售氫燃料電池半挂牽引卡車。恰恰相反，該公司僅僅想要完成卡車制造與出廠，然後將其租賃給卡車運輸公司，並將卡車的燃油費用計入到租賃成本之中。這樣一來Nikola顯然需要爲該項業務提供必要的燃料供應，因此擁有適當的氫燃料供應基礎設施也就成爲了公司發展戰略中需要解決的首要目標。
事實上，如果有某種情況能夠顛覆小摩對于Nikola所持觀點的話，那麽氫燃料供應基礎設施顯然就是Nikola和小摩的“阿喀琉斯之踵”。
目前該股股價爲24.74美元，華爾街方面給予的平均目標價爲36.4美元，該目標價距當前股價仍有47%的上漲空間。