智通財經APP獲悉,據媒體10月7日消息,美國聯邦航空管理局(FAA)公佈了擬議的新版波音(BA.US)737 Max飛行員培訓標準,是該飛機復飛的關鍵里程碑。
據報道,該草案增加了新的培訓要求,飛行員將需要接受模擬器培訓。此前,舊款737飛行員改飛737 Max不要求模擬器培訓。據悉,此舉是爲了應對“MCAS新型自動化系統”,該系統被認爲是導致波音737 Max去年10月在印度尼西亞、今年3月在埃塞俄比亞發生事故的關鍵所在。
美國聯邦航空管理局公佈的標準採納了來自美國、加拿大、巴西和歐盟民航監管機構委員會的建議,該機構正就新培訓草案徵求公衆意見,截止日期爲11月2日。
美國聯邦航空局局長Steve Dickson上週表示,自己對737max的試飛感到滿意,但他強調,在該款飛機復飛之前,還需要進行更多工作。
此外,因業務受衛生事件衝擊,波音調低未來20年新飛機需求預測,是自2009年金融危機以來首次調低相關預測。
波音近日公佈了一年一度的飛機需求長期預測報告,預計未來20年新飛機需求爲43110架,較去年預測的44040架減少2%,但飛機總體價值維持不變,仍是6.8萬億美元。
該公司表示,衛生事件對航空需求的衝擊在未來數年將變得較爲嚴重,未來10年的飛機需求預測有較大幅度下滑,由原先的20550架降至18350架,減幅爲10.7%。而導致需求下滑的主要原因是客運量長期增長預測下降,由4.6%降至4%。