智通財經APP獲悉， 在電池日活動上，特斯拉(TSLA.US)未放出“重磅炸彈”，但它確實對外傳達了一個明確的信息：電池成本正在下降，領先地位正在擴大。而這也給特斯拉一直以來的“大多頭”ARK Invest足夠理由來增持其股票。
根據一份介紹ARK最近交易的電子郵件，在特斯拉電池日結束的下一個交易日，ARK增持了超16.6萬股特斯拉股票。ARK Invest分析師相信，未來幾年，其他汽車製造商將不得不面對特斯拉在電動汽車領域的霸主地位。
出人意料的是，特斯拉股價在電池日之後大幅下跌。特斯拉發佈的電池改進技術爲一個長期項目，可能需要1到3年的時間。該公司新發布的“4680電池”，可大幅提高功率、續航里程和成本，卻不足以說服華爾街來提高股價。
不過，與其他金融公司一樣，ARK也將特斯拉股價的下跌視爲購買更多股票的機會。ARK認爲，特斯拉的新技術表明，目前還沒有哪家汽車公司有機會迎頭趕上該公司，因爲它們在電池和電動汽車技術發展方面遠遠落後。
ARK分析師Tasha Keeney談起特斯拉的發展時表示，"特斯拉正在改變電動汽車行業的運作方式。對於任何傳統汽車製造商來說，現在要趕上特斯拉，幾乎是不可能的。馬斯克擬在大約三年後價格爲25000美元（約合17萬人民幣）的全自動駕駛汽車，里程或可達400英里，較以往的車型續航還長。如果一個傳統的OEM汽車廠商，還僅僅停留在將電動車項目進行整合的程度，想追上特斯拉，實在太難。"
ARK繼續看好特斯拉的證據也恰恰體現在實際行動中，它在電池日後大幅增加了對特斯拉的持股。
Tasha Keeney表示，特斯拉股價下跌讓人意外，並對人們認爲特斯拉電池日活動缺乏亮點感到驚訝。他稱，一些人不理解特斯拉更爲高效電池及自產電池所帶來的長期影響。這意味着電池性能會更強大，而且成本會顯著降低，並使汽車價格下降。一旦新型電池的產量增加，與開發電池相關的成本降低，電動汽車的價格隨之下降並更爲廣泛地應用開來。
特斯拉電池日確實沒有吹響警報和口哨，但卻傳遞一個重要信息給其他汽車製造商：留給你們的時間不多了。