駕駛軟件Autopilot整個架構將會重新編寫，有望在技術上帶來重大突破，如果成功的話，就可支撐這間電動車大廠的超高估值。 特斯拉(Tesla) (NASDAQ:TSLA)享有超高估值，比同業貴很多，其中一個原因就是公司有能力說服投資者相信，公司遠不只是一間汽車製造商。特斯拉的目標是未來幾年升級駕駛軟件，並將這些升級功能變現。投資者都看好這個劇本。
眼見Autopilot軟件越來越接近全自動駕駛，公司不單計劃加價，還希望旗下車輛可以組成車隊，部署「自動的士」共乘服務。不過，Autopilot還未達到這種智能水平。毫無疑問，技術多年來已經有改良，但只屬於小修小補，還未足以應用在自動的士這類服務。
不過，特斯拉對自動駕駛技術雄心勃勃，投資者是否有理由更加認真看待公司這方面的大計？行政總裁馬斯克(Elon Musk)現在表示，Autopilot很快將迎來重大突破。
Autopilot將徹底重編 馬斯克星期五在Twitter上表示：「（全自動駕駛技術）將會有驚人突破，因為這次是基礎架構的重編，不是逐步改良。」
馬斯克指出，對Autopilot架構重編後，將部署作為「6到10星期有限度公開發佈」的一部分。說到自動駕駛技術，馬斯克自然曾經多次開空頭支票，所以投資者不應指望公司會依照時間表。但這則推文依然令投資者明白，為何馬斯克會說如果法例許可，特斯拉可能最早在今年開始部署「自動的士」車隊。說到Autopilot的「驚人突破」，可能是指技術更加接近全自動駕駛。
馬斯克在Twitter上表示：「我親自使用安裝在車上的先進自動駕駛軟件，往返家中和辦公室，幾乎完全不用自己駕駛。」
特斯拉股價炒上天可能有理 這有什麼重要呢？如果特斯拉能夠證明Autopilot軟件取得「驚人突破」，那麼投資者在評估今天的股價時，值得更加看重這種發展神速的技術，留意變現潛力有多大。
特斯拉股價今年狂牛上身，過去12個月自由現金流雖然少過10億美元，但公司市值已經衝到上3,500億美元。如果沒有Autopilot的突破，以及駕駛軟件更高的變現能力，那麼這隻增長股現價的估值，假如不是已經上天，至少也是不太合理。不過如果公司的「自動的士」服務變得有可能，而Autopilot軟件又可以享有更高價格，投資者就更容易接受特斯拉現價的估值。
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The Motley Fool Hong Kong Limited(www.fool.hk) 2020
