智通財經APP獲悉，近日，高盛、Wedbush和瑞士信貸等華爾街大行發佈報告，給予特斯拉(TSLA.US)“中性”評級。另外，加拿大皇家銀行資本公司分析師對特斯拉維持“遜於大盤”的評級，並認爲該股“從根本上被高估了”。截至9月1日美股收盤，特斯拉收跌4.67%，報475.05美元。
高盛分析師Mark Delaney對特斯拉的評級爲“中性”，目標價爲295美元。在特斯拉宣佈計劃發行和出售50億美元的普通股後，Delaney稱此次股權融資“有點出人意料，尤其是在時機上，但並不令人震驚。”這位分析師指出，特斯拉的股票籌資歷史和幾家工廠的擴張計劃支持了他的觀點。
Wedbush分析師Daniel Ives對特斯拉的評級爲“中性”，目標價爲380美元。特斯拉宣佈已達成一項價值50億美元的股權分配協議，以進一步鞏固其資產負債表。這位分析師認爲，在股票經歷了“拋物線式上漲”之後，該決定是“在正確的時間做出的明智舉動”，因爲投資者對未來幾年特斯拉電動汽車轉型變革非常感興趣。Ives認爲，特斯拉正在籌集足夠的資金，以鞏固其資產負債表和資本結構，進一步鞏固其不斷增長的現金頭寸，並慢慢擺脫債務狀況，這使得人們對特斯拉揮之不去的悲觀論調暫時被拋到了一邊。這位分析師認爲，此次融資是一個明顯的利好，進一步鞏固了700美元的牛市目標價。
瑞士信貸分析師Dan Levy重申了對特斯拉的“中性”評級，目標價爲280美元。Levy表示，9月的各種因素對特斯拉的發展起到了催化作用。雖然電動車熱潮是一個全球現象，特斯拉在歐洲面臨的關鍵考驗，凸顯了柏林超級工廠開工的必要性。他還補充稱，該股最快本週五被納入標普500指數。
加拿大皇家銀行資本公司分析師Joseph Spak將特斯拉的目標股價從170美元上調至290美元，但仍維持“遜於大盤”的評級。這位分析師承認，該公司在推進電氣化和汽車架構方面改變了整個行業，還讓消費者認爲它是一款“高檔汽車”，這可能會通過溢價提高特斯拉的市場份額和利潤率。不過，Spak警告稱，特斯拉的質量和服務低於平均水平，必須加以改善。他仍認爲該股“從根本上被高估了”。
