Nikola(NKLA.US)是一家潛在的電動卡車製造商，該公司於6月以反向合併方式收購了一家空殼公司，之後其股票在上市後一週內增長了一倍以上，因此受到了廣泛的關注。從那以後，該公司的股票經歷了跌宕起伏的歷程，但大部分都是下跌。
智通財經APP獲悉，Wedbush的分析師Daniel Ives認爲Nikola可能成爲值得關注的股票。這位分析師指出，雖然電動汽車先驅特斯拉專注於製造用於個人運輸的汽車和越野車，但尼古拉卻將精力集中在商業領域，重型貨運/半卡車既可以完全由電池供電，也可以利用氫-電混合動力系統，其中氫氣通過燃料電池發電。
Ives說：“氫動力電池長期以來一直被認爲是天然氣動力汽車的有前途的替代品”，因爲它們產生的溫室氣體更少。（實際上，用氫燃料電池發電的主要副產品是水）。氫燃料電池也比純電池驅動的電動汽車具有優勢，因爲將氫燃料存儲在車載油箱中可以使燃料電池汽車的續航里程擴大到500至700英里。
此外，由於半卡車比乘用車和SUV大得多，因此它們能夠攜帶更大的氫燃料箱。而且，由於加滿壓縮氫氣罐所需的時間比給電動汽車的電池充電所需的時間短，因此，氫燃料電池驅動的卡車對於有時間表的商用卡車公司可能更有意義。
儘管如此，對尼古拉來說，估值仍然是個問題。Wedbush的分析師認爲Nikola能在“未來十年”蓬勃發展。不過，他承認，儘管尼古拉的估值爲155億美元，但該公司“至少要到2021年底纔會有收入”。Ives預測，Nikola在2021年第三季度的收入將達到4400萬美元，第四季度將達到1億美元。與此同時，對於一家目前不僅缺乏利潤，而且還缺乏收入的公司，很難確定其估值倍數。因此，就目前而言，Ives得出這樣的結論：Nikola是一隻“故事股”，需要“證明”自己有能力轉型爲一家可行的企業和盈利的公司。
目前，Ives對Nikola的評級爲"中性"，目標價定爲45美元。截止至8月26日收盤，Nikola跌0.92%，報價38.82美元。