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中升控股(00881)豪華品牌業績亮眼,何時纔是進場時機?

發布 2020-8-13 下午04:40
© Reuters.  中升控股(00881)豪華品牌業績亮眼,何時纔是進場時機?

自2018年以來汽車市場景氣度下降,今年上半年又遇到全球性的公共衛生事件,然而在港股卻有一家汽車經銷商,自4月份以來股價悄悄地走出了翻倍行情,那就是行業的龍頭企業中升控股(00881)。

智通財經APP觀察到,8月10日中升控股發佈了2020年上半年的業績公告。公告顯示,中升控股發佈上半年業績,公司實現收入582.03億元人民幣(單位下同),同比增長1.4%;擁有人應占利潤22.9億元,同比增長10.1%。

在行業普遍示弱的情況下,中升控股的業績實現了同比增長,不過從股價上看,在近兩日恆指大幅反彈的行情下,其股價反而略顯乏力。難道中升控股的業績支撐不起當前的股價嗎?

行情來源:智通財經

汽車經銷商第二,豪車需求率先反彈

智通財經APP瞭解到,中升控股成立於 1998 年,是中國領先的全國性汽車經銷商集團之一。截至 2020 年 6 月 1 日,公司已連續5年蟬聯中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商集團百強排行榜”第二名,2018年成爲國內第二家總營收過千億元的經銷商集團。

伴隨着車市的逐步恢復,各品牌分化持續,頭部企業馬太效應持續凸顯。2020年3月起汽車銷量企穩反彈,從5月份開始銷量恢復同比正向增長,根據中國汽車工業協會的統計數據,截至6月30日,全國汽車產銷量分別達到1010萬輛和1028萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%,不過該降幅與前五個月相比,分別收窄了7.3和5.7個百分點。

值得注意的是,上半年豪華品牌引領市場回暖並搶佔了更多市場,根據乘聯會的統計,6月份豪華車零售同比增長27%,環比增長9%,市場份額達到14.9%的歷史新高。乘用車中,以德系BBA、日系雷克薩斯等復甦強勁。雷克薩斯在中國連續4個月實現銷量正增長,使得中國市場超過美國成爲第一。

豪華車復甦引領行業轉暖,一方面是需求側在3月份開始釋放,且公共衛生事件改變了消費者的出行習慣和購車計劃,私家車出行剛需活躍。另外由於境外出遊等高端消費受到抑制,從而刺激了高端豪華品牌車的需求。此外政策面從中央的刺激消費政策、到地方的補貼和放寬限購指標等措施,共同提升了汽車消費需求。

中升控股主營豪華品牌和中高端品牌,從而帶動業績企穩增長。智通財經APP瞭解到,公司主要豪華品牌有奔馳、雷克薩斯、奧迪、寶馬、捷豹路虎和沃爾沃,中高端品牌以日系品牌爲主,包括豐田、日產和本田。公司是國內首家獲得豐田經銷權的經銷商,也是中國最早獲得雷克薩斯和奧迪經銷權的公司之一。

經銷門店穩步擴張,豪車銷量佔比提升

中升控股堅持品牌+區域戰略,不斷拓展銷售網絡。截至2020年6月30日,公司擁有經銷店365家,其中包括210家豪華品牌經銷店和155家中高端品牌經銷店,覆蓋全國24個省市自治區,超過90個城市,其中又以一二線城市爲主,主要是對標其高端品牌市場,豪華品牌門店增多。不過智通財經APP也注意到,部分高端豪華品牌車也在逐漸降低售價門檻,實現市場下沉。

從業績方面看,2020年上半年,實現收入582.03億元,同比增長1.4%;擁有人應占利潤22.9億元,同比增長10.1%。不難發現,不論是營業收入還是淨利潤,其同比增速都出現了明顯下滑,尤其是營業收入方面。

中升控股的業務板塊可分爲新車銷售、售後及精品業務和增值服務業務(汽車保險、汽車金融及二手車等)。其中新車銷售是公司主要的收入來源,而售後及精品業務爲主要的利潤來源。

智通財經APP觀察到,上半年中升控股新車銷量達到197188臺,同比下降7.8%,而豪華品牌銷量達到111653臺,同比增加5.7%,因此其銷量佔比達到了56.6%,環比增加了6.6個百分點。新車銷售收入497.87億元,同比增長0.6%。豪車銷量佔比的提升,使得公司新車平均零售價提高了2萬元至25.25萬元/臺。售後及精品業務收入達到84.15億元,同比增長6.1%,增值服務業務收入13.07億元,同比增長8%。

毛利潤方面,上半年錄得54.09億元,同比增長4.1%。其中新車銷售貢獻了14.9億元,同比增長13.6%,佔比27.5%;售後及精品服務貢獻了39.2億元,同比增長0.8%,佔比達到72.5%。因此售後纔是中升控股主要的利潤來源。

此外中升控股的利潤率穩步增長,2020上半年毛利率爲9.29%,淨利率3.97%,同比分別增長0.24和0.31個百分點。其中新車銷售的毛利率爲3%,售後及精品服務的毛利率爲46.6%。智通財經APP觀察到,龍頭廣匯汽車2019年的政策銷售毛利率爲2.46%,維修服務的毛利率爲27.36%。

在費用支出方面,在上市公司中中升控股的零服吸收率表現亮眼。零服吸收率是售後服務毛利潤與公司三費總額的比值,反映了經銷商售後業務利潤對公司總費用的覆蓋水平。

零服吸收率的數值越高,該經銷商抵抗風險的能力就越強。在整體車市不景氣時,售後業務將是汽車經銷商經營的主要支撐。中升控股近 3 年的零服吸收率均在100%左右,上半年達到了127%,明顯高於其他企業,因此拓展了其淨利潤空間。

不過在估值方面,按照8月12日收市價,中升控股的滾動市盈率爲21.97倍,市淨率4.57倍,都處於較高水平。A股上市的廣匯汽車滾動市盈率23.29倍,市淨率0.873倍。雖然部分公司未披露最新財報,可比性較差,不過從其PE Band數據可以看到,即便考慮龍頭的估值溢價,其當前股價也已經出現了明顯的高估。當然,在中升控股比較紮實的基本面之下,回調之後或是進場時機。

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