智通財經APP獲悉，韓國政府近期表示，將重新調整其電動汽車補貼計劃，或使特斯拉(TSLA.US)的汽車失去享受該國大力補貼政策的資格。特斯拉目前在韓國的增長勢頭正盛，計劃的調整似乎將成爲面臨進一步提升銷量的障礙。
有趣的是，韓國政府最近的聲明是在特斯拉今年主導了中國的電動汽車市場之後。據悉，該政府在2020年1月至6月發放的補貼中，有近一半是給特斯拉的。由於特斯拉汽車的強勁銷售，尤其是Model 3轎車，今年上半年，特斯拉消耗了韓國電動汽車43%的補貼總額。
考慮到這一舉措，環境部長預計將在與各市政府、相關專家和相關協會進行討論後，於10月份修訂其現有的電動汽車補貼計算體系。預計這些修訂將取消高端電動汽車品牌的政府激勵資格，而特斯拉正是其中的一員。
爲了討論對電動汽車補貼的修訂計劃，韓國汽車產業部將於本週一與11家汽車製造商舉行會議，其中包括韓國最知名的兩家汽車製造商現代汽車和起亞汽車。
韓國環境部空氣質量政策局局長Choi Jong-won談到了電動汽車及其在韓國“綠色新政”中的作用。他表示，爲了讓“綠色新政”計劃產生效果，關鍵是要讓電動車的普及使用不會有任何障礙。環境部將與該行業的相關企業和團體進行磋商和密切合作。
當特斯拉去年宣佈正式推出Model 3時，受到國家和省級政府的激勵措施，Model 3 Standard Range Plus在市場的起價爲4.3萬美元，而購買這款電動轎車的消費者可以獲得高達1.65萬美元的優惠。這使得該車的售價可以調整到每輛2.7萬美元。對於一輛安裝了基本自動駕駛儀的高級純電動汽車來說，這是一筆相當划算的交易。
據悉，Model 3已經成爲韓國國內進口數量最多的電動汽車。今年上半年韓國電動汽車的銷量大漲40.1%，其中Model 3的銷量對這一數據貢獻巨大。此外，在上個月的一份報告中，韓國汽車製造商協會指出，特斯拉在韓年銷量暴漲1500%，主要歸功於Model 3。