智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)在公佈了第二季度財報後，儘管特斯拉股價在飆升至每股1794美元后出現回落，一位過去曾看空特斯拉的投資者表示，無論投資者怎麼轉變對該公司的看空態度，特斯拉仍將繼續增長。
在特斯拉公佈2020年第二季度財報之前，其增長勢頭已經獲得了很大的支撐，其中一部分原因是因爲市場預期該公司可能將被納入標準普爾500指數。如果該公司被納入標普500指數，可能還會分別給特斯拉帶來短期和長期的收益。從短期來看，納入標普500指數將使大量基金購買該股股票，股價或將再次上漲；從長期來看，納入標普500指數還會降低該股股價的波動性。
除此之外，我們可以逐漸看出特斯拉與蘋果(AAPL.US)和亞馬遜(AMZN.US)的相似之處開始變得越來越明顯。蘋果和亞馬遜都在各自領域表現得很好，而特斯拉似乎準備效仿這兩家公司的做法。與蘋果類似，特斯拉也開發了一項顛覆性的新技術。同時，公司還擁有強大的品牌支撐和忠實的客戶。它的產品，比如Model 3，在造型優美、功能強大、使用方便等方面也與iphone非常相似。
特斯拉與亞馬遜的相似之處更爲微妙，這兩家公司都致力於將利潤再投資於擴大業務模式。Elon Musk在之前的財報電話會議中提到了這一點，他表示，隨着特斯拉的增長，它將不會優先考慮盈利能力。相反，Musk表示，公司將把利潤轉移給消費者，以擴大市場份額。
這位前看空投資者稱：“雖然看空者繼續將這種情況誤解爲市場對他們的產品缺乏需求，但事實恰恰相反。隨着特斯拉汽車生產效率的提高，內部成本降低。對於普通公司來講，他們將利用這個機會擴大利潤率，提高盈利能力。而特斯拉則將選擇利用這個機會降低價格，將利潤轉嫁給消費者，由此帶來更高的市場份額。”
這也很可能是特斯拉看空者的致命缺陷。多年來，特斯拉不斷推翻看空者對其的質疑，而看空者則不斷製造新的看空言論。例如，在早期，看空者稱純電動汽車是不可行的。而當這種說法被證明錯誤時，看空者又表示特斯拉只生產高價汽車，該公司無法生產大衆化的汽車。
隨後當Model 3上市時，看空者又稱該類車型在大衆市場沒有需求。當市場證明其觀點是錯誤時，看空者將重點轉變爲該公司無法在大衆市場上盈利。在這一觀點被證實錯誤後，由於特斯拉獲得電動汽車政府補貼，看空者又將言論轉移到了特斯拉的利潤或被"粉飾"的論點上。
特斯拉不斷推翻看空者的論點或多或少會使看空者感到悲觀，畢竟，這家電動汽車製造商現在的處境更加穩定。如果看空者們無法在特拉斯掙扎中拉低公司股價，那麼該公司的業務將不斷髮展壯大，最終，留給看空者們的時間也將越來越少。
這位前看空者表示：“對特斯拉持懷疑態度的人的時間不斷在流逝，該公司目前仍在迅速發展，未來或將被納入標準普爾500指數，其業務已經可以與蘋果和亞馬遜等大型科技公司相提並論了。當特斯拉被稱爲市場上最大的泡沫之一時，我會認爲這種情況恰恰相反。最近該股的下跌或許正是一個買入的機會。”