智通財經APP獲悉,據報道,美國航空(AAL.US)考慮取消部分737 MAX訂單,除非波音(BA.US)能夠獲得融資幫助航空公司支付飛機費用。這可能對已經陷入困境的波音造成打擊。
美國航空拒絕置評,而波音則向媒體表示:“我們的重點仍然是與全球監管機構合作,制定嚴格的流程,確保737 MAX安全復飛。同時,我們將繼續與客戶密切合作,支持對方的運營,同時根據市場實際情況平衡供需。”
因發生致命空難,波音的股價年初迄今已累跌45%以上,市值蒸發了數百億美元。而美國航空在今年一季度就消耗了10億美元的現金,預計Q2及Q3將燒掉48億美元現金。
留住並創造現金是航空公司的首要任務,他們可以用持有的飛機向銀行抵押貸款,也可以向飛機租賃公司出租飛機。波音正竭盡全力促成此類交易。
租賃飛機是一個相對流行的選擇,在公共衛生事件發生之前,全球約40%的飛機爲租賃公司所有。在2019年,波音預計約有26%的飛機將用可用現金購買,34%將通過借貸融資,30%將主要由租賃公司融資。(最後10%來自出口銀行等其他來源。)
在公共衛生事件發生之後,波音沒有對2020年的市場前景進行預測。在公共衛生事件的影響下,租賃公司的總業務量可能會減少,但是,租賃公司的份額卻仍將增加。
過去一週,美國商業航空旅行人數同比下降了約74%。公共衛生事件嚴重打擊了旅遊需求。
在如今需求減少的環境下,租賃公司購買飛機需求有所下降,亦有不少航空公司取消737 MAX機型的訂單。但租賃公司仍保有對該機型的購買意願,因其運營成本較低,且相信其問題在未來能夠得到解決。這對波音來說是利好因素。
而接連不斷的融資行爲也可以被認爲是737 MAX的認證測試即將完成,737 MAX即將復飛。這是該股的另一個利好因素。