智通財經APP獲悉，6月22日，中國汽車工業協會聯合中國汽車技術研究中心有限公司、豐田汽車公司、社會科學文獻出版社共同發佈了《汽車工業藍皮書：中國汽車工業發展報告(2020)》。
藍皮書指出，2019年汽車行業銷量進一步深度下滑，全年累計銷售汽車2576.9萬輛，較上年減少231.2萬輛，同比下降8.2%，降幅比上年擴大5.4個百分點，比2017年的最高峯(2888萬輛)淨減311.1萬輛。
乘用車仍佔據行業主導地位
2019年乘用車銷售下滑幅度雖遠大於商用車，行業佔比也有所下降，但總體上仍佔據行業主導地位，2019年佔比達到了83.2%，連續8年超過80%，較10年前增長了7.5個百分點，汽車行業增長主要依靠乘用車帶動。
2019年乘用車(廣義)累計銷售2144.4萬輛，同比下降9.6%，四個細分市場全線下滑。其中，轎車全年累計銷售1030.8萬輛，同比下降10.7%;SUV銷售935.3萬輛，同比下降6.3%;MPV銷售138.4萬輛，同比下降20.2%;交叉型乘用車銷售40.0萬輛，同比下降11.7%。
從需求結構變化看，過去10年，乘用車內部需求結構發生很大變化，從2010年開始，隨着用戶消費偏好的變化，SUV迎來了快速發展期，尤其是2013年之後，SUV佔比大幅上升，但2018年SUV結束了十幾年的高增長，2018年、2019年連續兩年出現了下滑;轎車在SUV的衝擊下，行業佔比持續下降，但目前仍是需求最大的細分市場;微客型MPV需求下滑導致MPV整體市場持續下滑;隨着消費升級趨勢加快，交叉型乘用車已連續十年下滑。
全年商用車銷售432.4萬輛
2019年，商用車需求好於乘用車，全年商用車銷售432.4萬輛，同比下降1.1%，總體來看，商用車需求基本穩定在400萬輛左右。
從內部需求結構看，2019年商用車四個細分市場雖均處於下滑趨勢，但降幅均較小。其中，中重卡全年累計銷售131.4萬輛，同比微降0.9%，增速雖有下降，但產銷規模仍處於歷史高位;輕卡銷售188.3萬輛，同比微降0.6%;微貨銷售65.3萬輛，同比下降1.8%;客車銷售47.4萬輛，同比下降2.2%。
新能源汽車市場出現首次下滑
2019年，中國新能源汽車市場受出現了首次下滑，全年累計銷售120.6萬輛，同比下降4.0%，佔汽車總銷量比例爲4.7%，較2018年提升0.2個百分點。新能源乘用車銷售106.0萬輛，同比增長0.7%，佔新能源車總量的87.9%，是絕對的主力，其中，純電動乘用車銷售83.4萬輛，同比增長5.9%，插電式混合動力乘用車銷售22.6萬輛，同比下降14.7%。新能源商用車銷售14.6萬輛，同比下降28.3%，其中，純電動商用車銷售13.7萬輛，同比下降29.9%，插電式混合動力商用車銷售0.5萬輛，同比下降4.7%，燃料電池商用車銷售0.3萬輛，同比增長79.2%。