智通財經APP獲悉，日前，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧宣佈：“科技吉利4.0時代開啓，吉利邁入全面架構造車時代。”比肩豐田TNGA的吉利CMA世界級模塊化架構孕育體系，將助推“4.0時代”的吉利持續打造世界一流的中國好車，併成長爲“豐田式”的世界級汽車集團。
據瞭解，今年5月，吉利汽車108822輛的銷量中，基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的車型銷量佔比達到14%。而包括沃爾沃XC40和極星2在內，基於CMA打造的車型的總銷量已達60萬輛。
自2016年起，吉利與沃爾沃研發總投入120億元，聯合開發全新的CMA基礎模塊架構，隨後領克品牌旗下車型和沃爾沃XC40均基於此架構研發、製造。從那時起，吉利已做好了打造“CMA世界級模塊化架構孕育體系”的準備，並逐步對吉利控股集團旗下的乘用車品牌全面賦能。
隨後三年內，吉利逐步構建起CMA世界級模塊化架構孕育體系，並打造出包括沃爾沃、領克、吉利和極星四個品牌的近20款車型，涵蓋轎車、SUV等品類，動力類型囊括傳統燃油動力、BSG高性能動力、HEV混合動力、PHEV插電式混動以及EV純電動，並支持高性能車型的研發和製造。
到目前爲止，基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的產品，獲得全球多維度、多領域的認可。在市場層面，基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的產品銷量已達60萬輛，贏得越來越多消費者的認可。
在價值層面，基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的產品平均售價已超過17萬元，顯著提升着中國汽車品牌的市場勢位。
在安全性層面，在各大安全碰撞測試機構的測試中獲得最高評價，並榮獲日本年度車、歐洲年度車等榮譽;在國內熱門的中保研安全測試中，領克01與吉利星越名列前茅。
在性能層面，首次參賽的領克車隊更在WTCR的世界頂級賽事上斬獲中國汽車首個“世界冠軍”。可以說，CMA世界級模塊化架構孕育體系已擁有遍佈全球的產品體系，而每一款產品都具備了世界一流的性能、安全、品質。
另外，吉利品牌還將在今年推出兩款基於CMA世界級模塊化架構孕育體系打造的全新一代旗艦產品，將進一步引領主流中國品牌高價值、高性能與高端定位的突破，成長爲“中國的豐田”，釋放“豐田式”全球市場競爭力。
CMA架構體系囊括對汽車研發、設計、生產、採購等整個汽車產業鏈的全面升級優化，包含技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系等統一標準，讓新車型研發能根據品牌定位、用戶定位、市場定位等因素，從共享解決方案當中作出選擇再進行研發，並通過生產環節、研發設計環節、產品力上的改革，進一步鞏固自身在全球汽車行業內的地位，保障CMA架構孕育的每一款產品，都能在高品質和高性能上全面領先同級競品，爲全球用戶提供高性能、高價值、個性化的世界一流中國好車。
以主幹網絡爲例，CMA架構的Flex Ray總線網絡傳輸速率是CAN網絡的20 倍，可全面滿足未來汽車駕控、安全、智能駕駛等各個模塊的通信需求，保證絕對的安全、快速、高效。如果說其他品牌的汽車產品還處於4G時代，吉利CMA架構的產品已經邁入了5G時代。
邁向“4.0全面架構體系造車時代”的時機，恰逢吉利全球用戶即將達到1000萬量級的關鍵時間節點。CMA世界級模塊化架構孕育體系成就了領克、沃爾沃，也將構築起吉利的下一個“千萬輛時代”。