10月1日，市場分析師Jeff Cox撰文稱，襲擊美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的罷工可能會推高食品、汽車以及眾多其他消費品的價格，但預計只會造成有限的廣泛影響——只要罷工不要持續太久。
國際碼頭工人協會(ILA)要求獲得61.5%的加薪，因為這是港口工人近50年來首次罷工。
從宏觀角度來看，罷工造成的影響將取決於持續時間。拜登總統可以介入並下令實行為期80天的冷靜期，至少可以暫時停止罷工，但目前尚無跡象表明他會這樣做。
RSM首席經濟學家Joseph Brusuelas表示「美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口工人的罷工行動將對國內生產總值造成輕微的衝擊。他將每周的影響程度定為略高於國內生產總值的0.1個百分點，以及43億美元的進口和出口損失。
他補充說：「鑒於美國經濟目前正以3%的速度增長，我們不認為罷工會改變國內經濟的增長軌跡，也不會給當前經濟擴張的過早和不必要結束帶來風險。」
穆迪的經濟學家John Donigian表示，東海岸港口工人的罷工將波及各個行業。
一些主要受到挑戰的行業包括煤炭、能源和農產品。一個經驗法則是，每次罷工一天，就需要將近一周的時間才能使港口恢復到正常運營水平。
花旗經濟學家Andrew Hollenhorst表示：「隨着出口和進口積壓的增加，罷工的成本將逐步上升。例如，進口的鮮果等易腐產品可能會首先出現短缺。如果罷工持續數日以上，某些生產要素的短缺最終可能會減緩生產，並導致汽車等製成品價格上漲。」
供應鏈中的障礙可能會加劇通貨膨脹，而價格壓力似乎已經從 2022 年中期的峰值冷卻下來，當時的年利率已達到 40 多年來的最高水平。海事協會提議加薪接近 50%，這是另一個可能重新引發通脹的因素，而工資壓力也已經消退。
昆尼皮亞克大學經濟學教授Christopher Ball稱：「從短期來看，如果這種情況持續超過幾天，如果持續超過一周……這肯定會推高許多商品和服務的價格。罷工期間可能會導致短期內物價飆升，我可以很容易地看出，這會大幅推高某些商品的價格。」
他預計，受影響的主要領域將是食品和汽車，這兩個領域近幾個月都施加了通貨緊縮壓力。他補充說，港口附近的小企業也可能受到不利影響。
綜合以上消息，若罷工持續推高美國通脹，恐限制美聯儲下次降息幅度，甚至可能不降息，這將成為美元的潛在利好，投資者需對此保持關注。
美元指數日線圖
北京時間10月2日10：30，美元指數報101.22
