一張圖：最新數據顯示，2023/12/12 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2551 點，創4天最高，較前值漲1.67%，創2023/12/08以來最大漲幅，且為連續第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1996 點，較前值跌2.59%，海岬型運費指數(BCI)報4592 點，漲4.41%，超靈便型船運價指數(BSI)報1480 點，跌1.73%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數跟蹤運載干散貨商品的船舶運價，周二連續第二個交易日上漲，受益於海岬型船運價上漲。
考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運價的整體指數上漲42點，即1.7%，至2551點。
海岬型船指數上漲194點，漲幅4.4%，至4592點。
海岬型船通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物，其平均每日收益增加了1607美元，至38082美元。
鐵礦石期貨反彈，新加坡基準指數創2月份以來的最高水平。
巴拿馬型散貨船指數跌至三周以來的最低水平，下跌53點，或2.6%，至1996點。
巴拿馬型船通常運載約60000噸至70000噸煤炭或穀物貨物，其平均每日收益下跌470美元至17968美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌26點，即1.7%，至1480。
