今年，隨着OPEC+收緊市場的努力遭遇對全球經濟增長的擔憂，一系列看漲和看跌因素都在爭奪石油市場的主導地位。
在今年上半年的大部分時間里，油價一直在70- 80美元/桶相對狹窄的範圍內交易，直到除了OPEC+減產之外沙特進行額外減產，這在7月和8月提振了市場情緒和推高了油價，並在沙特和俄羅斯延長各自的減產至年底后，本周布油一度達到了2023年90美元/桶以上的峰值。
然而，油價並沒有大漲，原因是對世界最大的兩個經濟體美國和亞洲大國經濟增長的持續擔憂，以及歐洲經濟增長已經疲軟，幾乎沒有增長。
專欄作家Clyde Russell指出，不確定性普遍存在，並繼續把油價保持在一個狹窄的範圍內，具有諷刺意味的是，這導致了油價的相對穩定。
的確，延長減產的最新聲明推高了油價。但油價僅上升至85美元/桶至90美元/桶的交易區間，分析師們並不急於預測油價近期將達到100美元，這是因為全球經濟和石油需求增長面臨著巨大的不確定性。
OPEC+減產令市場緊張，尤其是含硫原油市場，因為中東出口國（最大的含硫原油生產國）推遲了一些發貨。例如，據估計，沙特8月份的原油出口量已降至2021年3月以來的最低水平，因為該國繼續削減100萬桶/天，以保持市場緊張並推高油價。
分析人士表示，市場收緊，最新宣布的到今年年底的減產可能會加劇第四季度的短缺，從而支撐油價。
盛寶銀行的大宗商品策略主管Ole Hansen在周三的一份報告中寫道：「目前，緊張的市場狀況仍明顯體現在遠期價格曲線上的現貨溢價上升，尤其是WTI原油和布油的即期價差都在65美分/桶左右，高於沙特實施減產前後接近持平的水平。」
Hansen補充說：「雖然我們認為上行空間仍然有限，但毫無疑問，目前的減產將保持石油市場緊張，從而支撐油價，但這種支撐是否轉化為穩定或更高的價格將取決於即將發佈的宏觀經濟數據，以及需求前景。」
荷蘭國際集團的策略師Warren Patterson和Ewa Manthey表示，最新的減產「使市場在2023年第四季度的短缺超出預期，這應該會繼續支撐價格。」
但該行「不願在這一延期的背景下上調我們的價格預測，因為需求擔憂繼續存在，伊朗的供應正在增加。」
荷蘭國際集團的石油餘額預測顯示，2024年第一季度將出現小幅盈餘，這應該會限制油價大幅上漲。該行繼續預測，今年第四季度布油均價將達到92美元/桶。
策略師們表示：「展望未來，考慮到我們的餘額表顯示，石油市場將在明年第一季度出現小幅盈餘，我們不排除進一步延長這些減產（全部或部分）至明年初的可能性。任何減產顯然將取決於年底前的油價走勢，以及需求擔憂是否依然存在。」
宏觀經濟逆風和需求擔憂，尤其是在亞洲大國，自今年年初以來一直存在，當時亞洲大國宏觀經濟數據顯示，在重新開放后出現了不太引人注目的反彈。此外，美國加息加劇了人們的擔憂，即美聯儲在超過一年半的加息后能否實現「軟着陸」。
最新數據顯示，勞動力市場正在降溫，美聯儲可能在本月底開會時暫停加息。
但如果油價走高再次推高通脹，利率可能會更久地維持在較高水平，從而抑制經濟增長和石油需求。
盛寶銀行的Hansen表示，受庫存增加和煉油廠需求的推動，亞洲大國目前的原油需求強勁。在國內需求疲軟的情況下，煉油廠正在出口更多的燃料。
他補充說，油價上漲加劇了亞洲大國和歐洲的經濟放緩，美國也可能如此，「在我們看來，這並不支持油價大幅上漲。」「我們不會加入100美元/桶的陣營，但不排除布油價格在相對短的時間內上破90美元的可能性。」
布倫特原油連續日線圖
北京時間9月8日12:14 布倫特原油連續 報 89.37 美元/桶
