最新數據顯示,2023年10月31日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1459 點,創2023年09月18日以來新低水平,較前值跌2.86%,且為連續第9天下跌。
其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1534 點,較前值跌2.60%,海岬型運費指數(BCI)報2020 點,跌3.40%,超靈便型船運價指數(BSI)報1135 點,跌2.07%。
波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表:
海岬型船舶的平均日收入,通常運輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 594 美元,至 16,750 美元。
船舶經紀商 Allied周一在周報中提到海岬型船時說道:「太平洋地區煤炭貨運量的增加未能抵消。澳大利亞銷量大幅下降 42%。本周,大西洋也出現了類似的情況,盈利狀況僅稍好一些。」
貿易商謹慎主導,新加坡鐵礦石小幅下跌,最新的中國製造業數據不及預期。
巴拿馬型船舶的平均每日收入,其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物貨物下跌 374 美元至 13,803 美元。