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“高通脹真正造成傷害”!貝萊德報告:美聯儲更愿意容忍價格波動 美股汽車供應鏈中斷 產品庫存恐難滿足價格需求

發布 2021-6-11 上午09:16
更新 2021-6-11 上午09:46
“高通脹真正造成傷害”!貝萊德報告:美聯儲更愿意容忍價格波動 美股汽車供應鏈中斷 產品庫存恐難滿足價格需求

FX168財經報社(香港)訊 貝萊德(BlackRock)發布報告點出美國“高通脹”真正造成傷害的地方,提到美國周四公布5月份消費者物價指數(CPI)高于預期,促使美國股市和債市皆受影響,投資市場卻對高通脹數字淡然以對。

美國5月CPI年增率報5%,預期4.7%;美國5月CPI月增率報0.8%,預期0.4%;美國5月核心CPI年增率報3.8%,預期3.4%;美國5月核心CPI月增率報0.7%,預期0.4%。周四公布數據后,美國10年期國債收益率跌破1.44%,來到3月以來的新低,恐慌指數VIX暴跌,標準普爾500指數隔夜收盤創下歷史新高。

道瓊斯指數隔夜上漲19.10點或0.06%,收34466.24點;標準普爾500指數上漲19.63點或0.47%,收4239.18點;納斯達克指數上漲108.58點或0.78%,收14020.33點;費城半導體指數上漲37.73點或1.19%,收3196.21點。

全球固定收益部門首席投資長里克·里德(Rick Rieder)在報告中指出,債市可能對美國生活成本飆升的擔憂不屑一顧,但問題在于民生必需品的通脹,對低收入人群的傷害最大。CPI上漲的關鍵催化劑,是二手車價格的飆升,5月份二手車價格上漲7.3%,年增30%。

里德繼續補充稱,油價、二手車價格和雜貨價格的上漲,會對低收入家庭造成直接沖擊。他提到說:“很明顯,美國經濟某些部分沒有足夠的產品庫存來滿足當前的價格需求,5月CPI數據表明這是壓倒性的。供應鏈中斷在疫情期間擾亂汽車業,二手車價格上漲,汽油價格比去年上漲56%,對低收入家庭更是直接打擊,特別是當他們試圖重返就業市場時。”

美聯儲近期不斷安撫市場,表明高通脹趨勢是暫時性的,他們愿意容忍價格波動。達拉斯聯儲總裁羅伯特·卡普蘭(Robert Kaplan)此前表示,美國經濟供應問題可能是結構性的,而且貨幣政策并沒有做好如何應對這些問題的準備。他說道:“材料和勞動力供需失衡構成挑戰,預期失業救濟金發放結束后,會有更多人重返勞動力市場。雇主關于招聘困難的投訴值得關注,勞動力市場困局是個匹配問題,不需要進一步放寬貨幣政策。”

他也重申傾向美聯儲宜早不宜遲地調整政策,補充道:“美國經濟支出這項利好看起來很強勁,現在主動權掌握在工人手中,他們可以因為獲得失業救濟而等待更好的工作。經濟出現實質性進展,意味著有證據表明我們已經度過目前出現的新冠疫情大流行。我們開始討論調整資產購買規模直觀重要,我不認為房地產市場需要目前美聯儲提供的支持政策水平。從房地產市場來看,討論美聯儲的抵押貸款支持證券是有益的。制定嚴重依賴美元作為儲備貨幣的財政政策是錯誤的。”

美聯儲負責監督的副主席蘭德爾·夸爾斯(Randal Quarles)此前則再釋放鴿派論調,堅持美聯儲政策將在一段時間內保持高度寬松。夸爾斯提到,如果未來幾個月經濟成長,就業和通脹預期得到證實且特別強勁,對于美國聯邦市場公開委員會(FOMC)即將舉行的利率會議上,開始討論調整資產購買步伐的計劃變得很重要。他強調,討論加息的時機仍遙遙無期,并重申美聯儲政策將在一段時間內保持高度寬松。

里德在報告中提醒稱:“在我們看來,僅僅是為通脹目標而允許高通脹,將會帶來一個非常現實的問題,也就是低收入人士面對的通脹壓力比有錢人還高得不成比例。”

但對美聯儲將通脹目標維持在2%表達擔憂的,遠遠不單只有貝萊德一家,總部位于德克薩斯州的Portia Capital Management總裁米歇爾·康奈爾(Michelle Connell)表示:“在采取行動阻止通脹之前,華爾街和美聯儲可能很容易地表明,我們將繼續保持等待。但對于工薪家庭、單身母親和其他在大流行來襲之前就已經勉強糊口的人士來說,像是食品、住房和兒童保育等基本必需品的價格大幅上漲,他們可能會更難坐下來。”

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