中國杭州 - 中國新能源汽車製造商開鑫控股(NASDAQ:KXIN)於2024年11月12日收到納斯達克聽證小組的通知,已重新符合納斯達克最低投標價格要求。這符合納斯達克上市規則5550(a)(2),是根據2024年9月12日小組的決定。
根據納斯達克上市規則5815(d)(4)(B),該公司現將進入為期一年的強制監督期。在此期間,如果開鑫再次未能滿足投標價格要求,將不允許就該特定缺陷提交合規計劃。相反,納斯達克工作人員可能會發出除牌決定,之後開鑫可以要求與原小組或新小組(如果前者不可用)進行聽證。
開鑫專門生產電動客車和物流車,以其線上和線下市場的整合存在和多元化業務運營而聞名。該公司強調其對創新和可持續發展的承諾,旨在為中國的碳中和目標做出貢獻。
本新聞稿還包括根據美國1995年《私人證券訴訟改革法》安全港條款的前瞻性陳述。這些陳述反映了開鑫目前的預期和對未來事件的預測,這些預測受到可能導致實際結果與預期有重大差異的風險和不確定性的影響。該公司提醒,這些前瞻性陳述不能保證未來的表現,讀者不應過分依賴它們。
投資者和關注公司進展的人士應注意,開鑫未來的業務發展、市場對其車輛的接受程度以及行業競爭是可能影響其財務狀況和經營業績的因素。公司在未來一年內是否繼續符合納斯達克的上市規則將受到密切監控。
在其他近期新聞中,中國新能源汽車製造商開鑫控股宣布進行1比60的股份合併。這一舉措將導致公司每六十股普通股自動合併為一股普通股。同時,公司獲得納斯達克延期,以滿足其最低投標價格要求,現在有至2024年12月13日的時間來遵守。為滿足這些條件,開鑫計劃在特別股東大會上尋求股東批准進行股份拆細。
此外,開鑫向美國證券交易委員會提交了修訂後的6-K/A文件,修改了即將舉行的特別股東大會的提案。主要變更包括將股份拆細比例從1:50增加到1:60,以及修改拆細後的授權股本。儘管由於不符合最低投標價格要求而面臨可能從納斯達克資本市場除牌的風險,開鑫已要求與納斯達克聽證小組進行上訴聽證。
這些是關於開鑫控股的最新發展,該公司以生產電動客車和物流車型而聞名,並專注於擴大其國際市場存在。
InvestingPro 洞察
雖然開鑫汽車控股已重新符合納斯達克的最低投標價格要求,但最近的InvestingPro數據為該公司描繪了一幅充滿挑戰的圖景。截至2024年第二季度的最近十二個月,開鑫的收入為12.68百萬美元,同比大幅下降81.46%。這種收入的急劇下降與公司目前僅為2.88百萬美元的市值相符,反映了投資者對其財務健康狀況的擔憂。
InvestingPro提示強調,開鑫"以低市淨率0.06進行交易",這可能表明股票被低估。然而,這必須與另一個提示權衡,即該公司"正在迅速消耗現金",這可能解釋了低估值。
該公司的財務困境進一步體現在同期-182.25%的負毛利率和-362.27%的營業利潤率上。這些數字凸顯了開鑫在運營和盈利能力方面面臨的挑戰,投資者在考慮公司最近達到納斯達克合規性的同時也應考慮這些因素。
對於那些尋求更全面分析的人來說,InvestingPro為開鑫汽車控股提供了17個額外的提示,提供了對公司財務狀況和市場表現的更深入洞察。
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