加州安納海姆 - 電動巴士製造商和電氣化解決方案提供商鳳凰汽車公司（NASDAQ:PEV）公佈了截至2024年6月30日的第二季度財務業績，顯示出顯著增長。公司收入飆升937%至1203萬美元，相比去年同期的116萬美元。毛利潤也上升至183萬美元，從2023年第二季度的6萬美元毛虧損中恢復過來。
公司淨虧損有所改善，降至226萬美元，相比去年同期的318萬美元淨虧損。鳳凰汽車的現金狀況得到加強，截至2024年6月30日，現金及現金等價物達到140萬美元，相比2023年底的僅3萬美元有顯著增加。此外，總權益呈現正向轉變，達到2186萬美元，從2023年12月31日的負484萬美元權益狀況轉為正值。
運營亮點包括2024年5月向加州大學爾灣分校交付了五輛40英尺ZX5電池電動巴士，以及與加州大學聖地亞哥分校簽訂了供應四輛全電動公交巴士的合同，預計將於2025年初交付。公司還在Advanced Clean Transportation (ACT) Expo上展示了新品牌，並開始生產用於4級班車和卡車的第四代動力系統。
鳳凰汽車進行了戰略性人事任命以加強領導層，劉路易斯博士擔任首席運營官，容志明自2024年4月17日起擔任首席財務官。公司還與一位票據持有人協商了一項關鍵豁免，消除了潛在的1200萬美元可轉換本票發行。
首席執行官彭登通在聲明中表示對本季度的增長和財務表現感到滿意，將其歸功於新公交板塊的快速整合。彭強調公司致力於創新和擴大生產規模，以滿足日益增長的電動車需求。
新聞稿還包括前瞻性陳述，提醒讀者注意可能影響公司未來表現的潛在風險和不確定性。這些風險包括對額外資本的需求、公司產品需求的增長、盈利能力、供應鏈挑戰和市場條件。
本文中的信息基於鳳凰汽車公司的新聞稿聲明。
在其他近期新聞中，鳳凰汽車公司報告了創紀錄的第一季度業績，淨收入達940萬美元，淨利潤為1480萬美元。這一成功主要歸功於收購了一家領先的零排放巴士製造商，使鳳凰汽車在北美電動公交巴士市場佔有40%的市場份額。此外，公司宣布將於2025年向加州大學聖地亞哥分校交付四輛全電動公交巴士，這標誌著他們在電動交通板塊擴張的重要一步。
儘管由於不符合納斯達克最低投標價格要求而面臨潛在除牌風險，鳳凰汽車已獲得延期至2025年4月7日以重新符合規定。公司的總資產已增長至7870萬美元，符合納斯達克的上市標準，並且2億美元的強勁訂單積壓預計將顯著貢獻未來收入。
鳳凰汽車還與Bay Area Founders Club合作，在矽谷建立人工智能開發中心。此舉旨在推進公司在電動和自動駕駛巴士技術方面的計劃。這些最新發展突顯了鳳凰汽車在電動車市場持續創新和增長的承諾。
InvestingPro 洞察
鳳凰汽車公司（NASDAQ:PEV）2024年第二季度937%的驚人收入增長得到了InvestingPro數據的進一步支持，顯示最近一個季度收入增長428.92%。這與公司報告的財務業績一致，並凸顯了其電動車業務的快速擴張。
儘管頂線增長強勁，InvestingPro提示指出鳳凰汽車"正在快速消耗現金"，並且"可能難以支付債務利息"。這些洞察表明，雖然公司正經歷快速增長，但在管理財務義務方面可能面臨挑戰，這對投資者來說至關重要，需要與積極的收入趨勢一同考慮。
公司的股票表現一直波動，InvestingPro數據顯示過去一個月強勁回報32.71%，與年初至今-52.26%的價格總回報形成對比。這種波動性與InvestingPro提示中"股票通常以高價格波動性交易"一致，這可能會引起投資者對公司近期運營發展和電動車板塊市場地位的興趣。
對於有興趣進行更全面分析的讀者，InvestingPro為鳳凰汽車公司提供了11個額外提示，提供了對公司財務健康和市場表現更深入的理解。
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