Spirit Airlines, Inc. (NYSE:SAVE) 週四宣布，已與GA Telesis, LLC簽訂具有約束力的協議，以約5.19億美元的價格出售23架A320ceo/A321ceo飛機。考慮到相關飛機債務的清償，預計此次出售將使航空公司到2025年底的流動性增加約2.25億美元。飛機交付給GA Telesis預計將於本月開始，並持續到2025年2月，但須待最終文件簽署完成並滿足慣例條件。
除了飛機出售外，Spirit還提供了初步的第三季度業績，預計調整後營業利潤率將比之前指引的中點高出約300點子。這一改善主要源於比預期更強勁的收入和公司轉型計劃的初步成功。
Spirit還報告稱，第三季度運力同比略微下降1.2%，預計第四季度運力將比去年同期減少約20%。展望未來，航空公司預計2025年全年運力將減少中teens百分比，反映了飛機出售、A319ceo機隊退役以及新A321neo飛機交付延遲的影響。
公司已確定每年約8000萬美元的成本削減機會，這將於2025年初開始實施。這些節省主要歸因於與預期飛行量相匹配的勞動力縮減。
Spirit仍在與票據持有人就2025年到期的優先擔保票據和2026年到期的可轉換優先票據的到期問題進行討論。
假設目前正在進行的這些舉措成功完成，航空公司預計2024年底將擁有超過10億美元的流動性，包括無限制現金、短期投資證券和其他流動性舉措。
在其他近期新聞中，Spirit Airlines正在進行重大財務調整，以應對充滿挑戰的經濟環境。公司最近延長了與U.S. Bank National Association的信貸協議，為即將到期的債務義務提供暫時緩解。此舉是在與JetBlue Airways的38億美元合併嘗試失敗之後進行的，該合併被美國司法部以防止行業整合為由阻止。
同時，Susquehanna和TD Cowen的分析師對Spirit Airlines表示謹慎態度，對公司股票維持負面評級，並強調了即將到來的財務決策的重要性。Susquehanna還下調了對該航空公司的財務展望，理由是預期營運和利潤率將走弱。
此外，據報道Spirit Airlines正在與Frontier Airlines進行初步合併討論。這是在公司面臨財務困難的情況下進行的，過去六個季度中有五個季度未能盈利。如果發生，這次提議的合併預計將是Spirit重組過程的一部分，可能包括破產以管理其債務和其他財務義務。隨著這些最新發展的展開，公司繼續專注於提高其流動性和財務靈活性。
InvestingPro 洞察
Spirit Airlines最近的戰略舉措與InvestingPro的幾個關鍵洞察相一致。公司決定以5.19億美元出售23架飛機以提升流動性，解決了其重大債務負擔，正如InvestingPro提示所強調的。考慮到另一個提示指出Spirit"可能難以支付債務利息"，這一舉措至關重要。
航空公司專注於成本削減和運力調整反映了其改善財務健康的努力。InvestingPro數據顯示，過去十二個月的收入增長為-7.07%，營業利潤率為-13.32%。這些數字凸顯了Spirit轉型計劃和成本削減舉措的重要性。
儘管面臨這些挑戰，InvestingPro提示指出Spirit的"市淨率倍數較低"，為0.42，這可能會引起價值投資者的興趣。此外，該股票最近一周表現出"顯著回報"，InvestingPro數據報告一周價格總回報率為102.63%。
對於尋求更全面分析的投資者，InvestingPro為Spirit Airlines提供了18個額外的提示，提供了對公司財務狀況和市場表現更深入的理解。
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