密歇根州奧本山 - 全球汽車製造商Stellantis宣布在其密歇根州設施投資2,950萬美元用於先進風洞技術，旨在提升其電動車(EVs)的空氣動力學性能。這項對移動地面平台(MGP)技術的投資預計將減少阻力並提高電動車續航里程，這是電動車性能的關鍵因素。
升級後的風洞將允許Stellantis測量和減少來自車輪和輪胎的氣流阻力，這些因素對車輛的空氣動力學阻力貢獻顯著。隨著公司尋求優化其電動車的效率，這一能力尤為重要，可能導致更小的電池尺寸和成本節省。
北美工程技術中心高級副總裁兼負責人Mark Champine強調了續航里程對電動車客戶的重要性，以及減少阻力在提升駕駛體驗方面的作用。這項投資也被視為實現Stellantis Dare Forward 2030戰略計劃的一步，該計劃包括承諾在2038年前實現碳中和。
新設施具有對道路條件的真實模擬功能，能夠進行更精確的測試。這意味著可以更快地進行調整，並加快新車型設計的上市速度。MGP技術將用於全球銷售的各種Stellantis品牌車型。
自2002年投入運營的奧本山風洞現在將能夠容納更大的車輛，包括基於STLA Large和Frame平台的車型。這項投資是2019年UAW合同中估計8,500萬美元承諾的一部分，其中包括一個用於測試車輛的新附屬建築和一個用於MGP系統的新外部建築。
Stellantis在空氣動力學創新方面有著悠久的歷史，可以追溯到1929年為Chrysler Corporation建造的風洞。公司在這一領域繼續保持領先地位，最近的車型如2025 Ram 1500和Chrysler Pacifica達到了同級最佳的阻力係數。
對MGP技術的投資是開發電池電動車(BEVs)的關鍵推動因素，並與公司到2030年提供超過75款BEVs並實現年銷量500萬輛的目標相一致。
這一發展基於新聞稿聲明，強調了Stellantis持續努力提高車輛性能和可持續性的承諾。
在其他最近的新聞中，Stellantis和General Motors將獲得美國能源部的大量資金，以幫助他們將製造工廠轉換為電動車生產。這筆總計17億美元的撥款是政府推動電動車產業的一部分舉措。同時，Stellantis還參與了與墨西哥政府的討論，與其他行業領導者一起，確定可以在國內製造的產品，以減少對亞洲進口的依賴。
在意大利都靈，汽車行業的未來，包括Stellantis旗下的Fiat，面臨著不確定性，因為該城市正在應對向電動車新時代過渡的挑戰。儘管如此，Stellantis堅持認為其Mirafiori工廠（目前生產電動Fiat 500）有未來，並計劃在2025年底開始生產新的混合動力Fiat 500。
在勞工方面，白宮敦促Stellantis履行與United Auto Workers的協議，其中包括承諾在受工廠關閉影響的地區恢復和擴大運營。為了培養員工的擁有權感，Stellantis還擴大了其員工股份購買計劃"Shares to Win"，覆蓋了全球幾乎所有員工。
在公司其他發展方面，Stellantis宣布了管理結構的變更，修訂了2024年的利潤預測，並與Segway-Ninebot合作，為客戶提供多樣化的移動體驗。該汽車製造商還即將獲得意大利政府的批准，將其機器人部門Comau的多數股權出售給私募股權公司One Equity Partners。
InvestingPro 洞察
Stellantis投資2,950萬美元用於先進風洞技術，與其專注於電動車開發和效率的戰略相一致。這種對創新的承諾反映在幾個關鍵財務指標和InvestingPro的洞察中。
根據InvestingPro數據，Stellantis目前的市值為381.3億美元。儘管最近面臨挑戰，包括季度收入下降13.57%，但公司仍保持強勁的財務狀況。一個InvestingPro提示強調，Stellantis的現金持有量超過債務，為資助風洞升級等戰略投資提供了財務靈活性。
公司通過空氣動力學改進來提高電動車續航里程的重點可能對其未來表現至關重要。考慮到另一個InvestingPro提示指出分析師預計本年度銷售將下降，這一點尤為重要。通過提高電動車效率，Stellantis可能能夠抵消一些這些挑戰，並在不斷發展的汽車市場中保持競爭優勢。
投資者應注意，Stellantis的交易價格處於較低的盈利倍數，市盈率為2.73。這可能表明市場尚未充分考慮公司電動車戰略和風洞升級等投資的潛在長期收益。
對於那些有興趣進行更深入分析的人，InvestingPro為Stellantis提供了15個額外的提示，全面展示了公司的財務健康狀況和市場地位。
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