瑞士羅勒 - Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) 與中國重型汽車集團有限公司（中國重汽）宣布建立戰略合作夥伴關係，共同開發商用車先進電動動力系統。雙方通過意向書正式確立合作，目標是在2027年前開始量產配備這些新一代電動動力系統的卡車。
根據協議，兩家公司將開發適用於輕型和重型卡車的電動動力系統概念驗證（PoCs）。重點將放在提高能源效率和簡化車輛集成，更廣泛的目標是促進商用車板塊採用零排放技術，尤其是在中國市場。
Garrett在高速電機方面的專業知識有望帶來更緊湊、更輕量的電動動力系統，而中國重汽計劃將其高速變速器知識引入合作。這種組合預計將產生功率和扭矩更高、封裝更容易、材料使用更少的動力系統。
Garrett的首席執行官Olivier Rabiller強調了這次合作在實現全球減排目標和為行業功率密度設立新標準方面的重要性。中國重汽總裁王陳呼應了這些觀點，強調合作有潛力加強卡車行業的創新領導地位，為車隊客戶帶來性能和成本效益。
Garrett Motion在中國有著長期的業務，可追溯到1994年。該公司已成為向中國市場引入渦輪增壓技術的先驅，並與眾多全球和中國汽車製造商建立了牢固的合作關係。
這次合作基於新聞稿聲明，標誌著兩家公司為更清潔、更高效的商用運輸解決方案做出貢獻的重要一步。
在其他近期新聞中，Garrett Motion Inc.報告了2024年第二季度強勁業績，並在零排放技術方面取得重大進展。公司交出了強勁的財務業績，包括16.9%的穩健調整後EBITDA利潤率，發行了8億美元的優先無擔保票據，同時回購了6500萬美元的普通股。儘管預計淨銷售額同比下降7%，達到35.7億美元，淨利潤為2.65億美元，但Garrett Motion向股東返還了每股3美元，並對其現金生成能力表示信心。
除了財務成就外，Garrett Motion還在中國武漢開設了一個新的零排放創新中心。此舉預計將加強公司對零排放技術的研究，並滿足當地市場需求。新中心將專注於高速電動動力系統、燃料電池壓縮機和電動車冷卻解決方案，補充Garrett在上海現有的研發中心。
Garrett Motion還獲得了新的渦輪增壓器項目合同和一份燃料電池壓縮機的批量生產合同。公司計劃在2024年將約60%的研發支出分配給零排放技術。這些最新發展表明，Garrett Motion正在積極適應市場趨勢，包括向混合動力和零排放車輛的轉變。
InvestingPro 洞察
Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX) 與中國重汽的戰略合作與其當前財務狀況和未來前景很好地契合。根據InvestingPro數據，Garrett Motion的市值為17.9億美元，目前的市盈率較低，為8.16，這表明相比汽車零部件行業的同行，該公司可能被低估。
一條InvestingPro提示指出，管理層一直在積極回購股票，這可能表明他們對公司未來表現有信心，並可能支撐股價。這種回購策略，加上新的電動動力系統合作夥伴關係，可能會促進今年預期的淨利潤增長，這是InvestingPro提供的另一個洞察。
儘管過去十二個月收入下降了2.98%，但Garrett Motion仍保持19.46%的健康毛利率和12.8%的營業利潤率。這些數字表明，公司能夠有效管理成本，這在投資新的電動動力系統技術時可能至關重要。
公司對創新的關注和與中國重汽等戰略合作夥伴關係可以解釋為什麼分析師預計公司今年將保持盈利，正如另一條InvestingPro提示所指出的。鑑於公司正在進軍不斷增長的電動車市場，這一前景尤其相關。
對於有興趣進行更深入分析的投資者，InvestingPro提供了額外的提示和洞察，可以提供更全面的Garrett Motion財務健康和未來前景視角。事實上，在InvestingPro上還有8條額外的提示，對於那些希望在不斷發展的汽車零部件板塊做出明智投資決策的人來說，這些提示可能很有價值。
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