週四，TD Cowen 調整了對美國航空（NASDAQ:AAL）股票的展望，將目標價從 7.00 美元上調至 9.00 美元，同時維持對該股的持有評級。這次調整是因為該公司預計航空公司將在本週晚些時候發布第三季度業績，對第三季度和第四季度的預期都較低。
更新後的目標價反映了一個更為樂觀的觀點，儘管仍然謹慎，分析師預測美國航空即將公布的財務業績和指引將超過目前市場較低的預期。財報和電話會議定於 2024 年 10 月 20 日當週後期的同一天舉行。
儘管目標價上調，該公司仍對美國航空可能面臨的長期挑戰表示持續擔憂。這些擔憂包括與航空公司網絡和產品供應相關的問題，以及管理層縮小與競爭對手績效差距的能力。
分析師的評論還強調了對美國航空財務前景的懷疑，特別是質疑該航空公司在 2025 年或 2026 年產生正自由現金流（FCF）的能力。這種懷疑源於航空業面臨的更廣泛的運營挑戰，可能影響美國航空未來的財務健康。
投資者和市場觀察者現在正期待公司的第三季度財報，這將為美國航空的運營表現和管理層應對已識別問題的策略提供進一步洞察。
在其他近期新聞中，由於持續的低旅行需求，美國航空已要求延遲恢復每日兩班飛往中國的航班。該航空公司目前在達拉斯和上海之間運營單一每日航班，尚未披露具體的延遲時間表。其他主要航空公司，包括達美航空和聯合航空，也提出了類似要求。
另一項進展是，美國航空的空乘人員已批准了一份新的五年合同，包括立即加薪和改善工作條件。根據專業飛行員協會的說法，該合同包括一個新的補償結構，用於延長航班之間的等待時間，並支付登機時間的費用。
與此同時，美國運輸部（DOT）已開始調查該國四大航空公司（包括美國航空）的忠誠度和常旅客計劃。此次調查旨在保護消費者免受潛在的不公平或欺騙性做法，並維持競爭市場。
在勞工方面，各行業發生了一系列罷工和談判，影響了通用汽車、福特和Stellantis等公司。國際碼頭工人協會在美國主要港口發起了重大罷工，而美國編劇工會成員則批准了與主要製片廠的新合同。
最後，儘管夏季旅行激增，美國航空公司今年的取消率仍然相對較低。根據美國運輸部的數據，今年的取消率為所有航班的1.6%，略高於2023年的1.5%。
InvestingPro 洞察
最近的 InvestingPro 數據為 TD Cowen 對美國航空（NASDAQ:AAL）的分析提供了額外的背景。該公司的市值為 70.5 億美元，反映了其在客運航空業的重要地位。然而，該股票在過去一週內遭受了重大打擊，一週價格總回報率為 -8.91%，與分析師保持謹慎態度相一致。
InvestingPro 提示強調，美國航空背負著巨額債務，這可能導致分析師對公司在未來幾年產生正自由現金流的能力表示擔憂。此外，提示指出短期債務超過流動資產，凸顯了該航空公司面臨的財務挑戰。
儘管面臨這些障礙，InvestingPro 提示還揭示分析師預測公司今年將實現盈利。這一預測可能解釋了 TD Cowen 決定上調目標價的原因，表明儘管行業面臨持續挑戰，但仍有潛在上升空間。
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