週三，Stifel維持對特斯拉(NASDAQ:TSLA)股票的買入評級，目標價為265美元。該公司的立場是在評估特斯拉第三季度生產和交付數據後做出的，Stifel認為這些數據對股票略有負面影響。
這家電動車製造商報告稱，2024年第三季度總共交付了462,890輛車，這一數字與Stifel預測的465,169輛和市場共識預期的463,310輛非常接近。儘管市場曾預期更高的數字，但實際交付量幾乎達到了目標。
交付細分顯示，特斯拉的Model 3/Y系列略微超過了Stifel的預測和市場共識，交付了439,975輛。然而，特斯拉其他型號（包括S、X和Cybertruck）的總交付量未能達到預期。在能源存儲領域，特斯拉部署的6.9 GWh被認為符合市場預測。
Stifel的評論強調，儘管交付結果符合預期，但短期內可能被視為特斯拉股價的一個小挫折。這種看法部分源於市場曾希望交付量能略微超出預期，特別是在中國8月份表現強勁之後。
特斯拉第三季度的生產總量為469,796輛，比Stifel的估計低8.5%，但比上一季度環比增長14.4%。該公司預計，即將於10月23日發布的財報將進一步揭示特斯拉的財務狀況，特別是關於每輛交付車輛的汽車銷售毛利（不包括租賃車輛）。這一細節預計將闡明定價策略和潛在折讓對公司利潤率的影響。
在其他近期新聞中，特斯拉公司第三季度車輛交付量略有下降，總計463,000輛，未能達到市場較高的預期。Evercore的分析師將此短缺描述為"預期上的失望"。
儘管如此，該公司同期的生產數字仍然強勁，達到470,000輛。Evercore預計特斯拉第三季度每股收益(EPS)在57至59美分之間，預期毛利率(GM)約為15%。
此外，特斯拉的能源生產出現下降，第三季度產生6.9 GWh，低於第二季度的9.4 GWh。巴克萊維持對特斯拉股票的中性評級，將交付量未達預期歸因於Model S、Model X和Cybertruck系列表現較弱。相反，Wedbush重申對特斯拉股票的優於大市評級，強調特斯拉在人工智能(AI)和全自動駕駛(FSD)技術方面的潛在價值。
在其他公司新聞中，特斯拉最近贏得了一起股東訴訟的駁回，該訴訟指控其在自動駕駛技術聲明上存在欺詐行為。此外，儘管存在持續的勞資糾紛，特斯拉在瑞典的市場份額仍有所增加，2024年達到8.5%，高於前一年的7.8%。這些是特斯拉近期發展的最新動態。
InvestingPro 洞察
為補充Stifel對特斯拉近期表現的分析，InvestingPro數據為投資者提供了額外的背景。特斯拉的市值高達784.54億美元，反映了其在電動車市場的主導地位。公司62.62的市盈率表明，投資者對其高增長預期定價，這與Stifel的買入評級一致，儘管交付量略有不足。
InvestingPro提示強調，特斯拉"持有的現金多於債務"，且"現金流足以覆蓋利息支付"，這表明公司財務狀況強勁，可以支持未來的增長計劃並應對潛在的市場波動。考慮到電動車行業的生產挑戰和競爭壓力，這種財務穩定性尤為重要。
然而，投資者應注意，特斯拉"以高盈利倍數交易"，並且"相對於短期盈利增長，市盈率較高"。這種估值溢價突顯了即將發布的財報在證明當前股價合理性方面的重要性。
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