摩根士丹利重申對空中巴士公司(Airbus SE) (AIR:FP) (OTC: EADSY)的正面立場，維持增持評級，目標價為160.00歐元。該公司分析了最新的Cirium數據，顯示空中巴士9月份的飛機交付量略有下降。該公司在當月交付了44架飛機，較上月和去年同期有所減少。
9月份的交付明細包括5架A220、10架A320、26架A321、1架A330和2架A350。這比上月減少了3架，即6%，比去年同期減少了11架，即20%。儘管如此，截至9月底的年度累計交付量達到491架，比去年同期的488架略增1%。
要達到全年770架的交付指引，空中巴士需要在第四季度交付279架。自COVID-19疫情以來，單季度交付量尚未達到這個水平，引發了對能否達成年度目標的討論。一個關鍵點是空中巴士是否正在積累"滑翔機"庫存，即缺少發動機的飛機。如果第四季度發動機供應改善，這些滑翔機可能有助於空中巴士實現其交付目標。
摩根士丹利的分析表明，從單月數據得出具體結論是困難的。然而，該公司指出，隨著年底臨近，實現全年指引的挑戰變得越來越明顯。
在其他近期新聞中，由於供應鏈問題，包括發動機短缺，空中巴士公司的飛機交付一直落後於其年度目標。儘管該公司有在最後一個季度加快交付的歷史，但內部生產挑戰可能會阻礙恢復。Agency Partners的分析師對空中巴士2024年以後的生產提速表示擔憂。
霍尼韋爾國際公司(Honeywell International Inc.)表示，其航空航天部門的增長將主要取決於其向空中巴士等主要飛機製造商供應零部件的能力。航空航天行業目前正面臨零部件短缺和勞工問題，這阻礙了其充分利用航空需求激增的機會。
沙特阿拉伯公共投資基金正在考慮從空中巴士和波音購買飛機，用於新的貨運航空公司計劃。這一舉動與沙特阿拉伯更廣泛的經濟多元化努力相一致。
空中巴士還正在接受英國稅務海關總署的刑事調查，涉及可能違反出口管制規則。該公司表示正在全面配合調查，並不預期會對其財務狀況產生重大影響。
最後，空中巴士最近公布的第二季度財務業績導致其股價上漲。然而，重要的是要注意，該公司未來的表現在很大程度上取決於其克服當前供應鏈挑戰的能力。
InvestingPro 洞察
為補充摩根士丹利的分析，InvestingPro數據提供了有關空中巴士財務表現和市場地位的額外背景。儘管最近面臨交付挑戰，空中巴士仍保持著1155.4億美元的強勁市值，反映了其在航空航天與國防行業的重要地位。
該公司33.59的市盈率表明投資者正在為未來增長預期定價，這與"InvestingPro提示"中指出的空中巴士正以高盈利倍數交易相一致。隨著公司努力實現今年雄心勃勃的交付目標，這一估值指標變得尤為重要。
另一個"InvestingPro提示"強調，空中巴士的現金多於債務，這可能為公司在應對供應鏈挑戰和可能加快生產以實現年底目標時提供財務靈活性。
對於希望深入了解空中巴士財務健康和市場地位的投資者，InvestingPro提供了9個額外提示，全面展示了該公司在當前市場環境下的優勢和潛在風險。
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