Jet.AI Inc. (NASDAQ:JTAI)，一家專門從事非定期航空運輸的公司，在週一舉行的年度股東大會上宣布了重大公司發展。該公司（前身為 Oxbridge Acquisition Corp.）獲得股東批准通過了一系列提案，包括修訂其綜合激勵計劃和增加普通股授權股份數量。
獲批准的 2023 年修訂和重述的綜合激勵計劃設定了可發行股份的固定數量為 2,460,000 股，取消了自動股份補充功能。此舉旨在為公司的激勵計劃創建一個更可預測和透明的結構。該計劃的詳細內容已在 2024 年 8 月 5 日提交的委託書聲明中概述。
此外，股東投票贊成將 Jet.AI 的普通股授權股份增加到 2 億股。這項修正案已於 2024 年 7 月 25 日向特拉華州州務卿提交，現已生效，為潛在的未來增長和融資機會鋪平了道路。
在年度股東大會上，股東還批准了任命 Hacker Johnson & Smith PA 為公司截至 2024 年 12 月 31 日止財政年度的獨立註冊會計師事務所。
此外，兩名 I 類董事，Ran David 中校和 Donald Jeffrey Woods，被選舉為公司董事會成員，任期至 2027 年股東年會。
其他獲得批准的提案包括向 Ionic Ventures, LLC 和 Maxim Group LLC 潛在發行證券，這可能導致發行的股份超過公司已發行普通股的 20%，且價格低於 Nasdaq 上市規則 5635(d) 定義的最低價格。
最後，股東授權董事會自行決定實施股份合併，比例不低於 1:2 且不高於 1:1000，具體比例由董事會設定，無需進一步股東批准。
這些公司行動反映了 Jet.AI 通過修訂股票計劃來為未來增長定位並激勵績效的戰略舉措。本文提供的信息基於新聞稿聲明。
在其他近期新聞中，Jet.AI 採取了幾項戰略舉措。這家航空運輸公司宣布與 Ionic Ventures 達成協議，Ionic 承諾不執行先前證券購買協議下的法律權利。作為回報，Jet.AI 向 Ionic 發行了 50 股 B 系列可轉換優先股。這項協議是 Jet.AI 持續財務策略的一部分。
Jet.AI 還發布了其 JetLeg.AI 應用程序的網頁版測試版，該應用旨在將空置的私人航班轉化為具有成本效益的包機。該公司還準備在 2024 年第四季度推出其旗艦 AI 解決方案 CharterGPT 的第二個版本。
公司已與 Sunpeak Holdings Corporation 達成和解，發行股權並解決未決索賠。作為交換，Sunpeak Holdings 將獲得 Jet.AI 普通股，以換取約 240 萬美元針對 Jet.AI 指定供應商的索賠。
Jet.AI 為收購龐巴迪 Challenger 3500 飛機獲得了 2.8 億美元的大額債務融資安排，這是其機隊擴張的戰略舉措。這些飛機預計將於 2026 年開始交付。
最後，公司宣布修訂其公司協議和證券，影響股東權利和優先股的轉換價格。這些變更包括"逐步減持"限制，以防止市場中斷並保護現有股東。
此外，Jet.AI 修訂了股東大會的法定人數要求，現在所有有權投票的股份投票權的三分之一構成法定人數。這些都是 Jet.AI Inc. 的最新發展。
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