Raymond James於週五調整了對FedEx (NYSE:FDX)的展望，將目標價從330.00美元下調至310.00美元，但維持對該股票的"優於大盤"評級。該公司的分析支持對FedEx未來表現的積極看法，認為正在進行的戰略舉措預計將提高盈利能力和股東回報。
投資公司強調FedEx的DRIVE計劃是其繼續給予"優於大盤"評級的關鍵因素。該計劃包括將公司的Express和Ground服務進行戰略整合（稱為Network 2.0），以及在各個運營領域降低成本的協調努力。此外，FedEx管理層因加強對資本支出的審查以及實施更有利於股東的資本回報策略（包括新的股票回購計劃）而受到讚揚。
將目標價下調至310美元的決定基於約7倍預計2025日曆年EBITDA的估值，這相對於FedEx在運輸板塊同行中存在折讓。這一估值還包括對公司各業務板塊的詳細評估的分部加總分析。
此外，該公司強調最近宣布對FedEx Freight板塊進行戰略評估，這表明管理層致力於提升股東價值。這一舉措被視為更廣泛的DRIVE計劃的一部分，旨在精簡運營並提高公司的財務表現。
總之，Raymond James對FedEx的修訂目標價反映了謹慎和樂觀的混合態度，既認識到挑戰，也看到了公司戰略努力在未來幾年可能帶來的利潤率、盈利和自由現金流改善的潛力。
在其他近期新聞中，FedEx Corp在發布2025財年第一季度財務業績後，多家金融公司對其股票目標價進行了一系列調整。公司的盈利報告顯示，調整後每股收益(EPS)為3.60美元，低於市場預期。這被歸因於其處理的貨物類型發生變化，導致成本上升並影響了公司的綜合收益率。
儘管面臨這些挑戰，FedEx管理層表示，預計成本節約將在全年逐季增加，並已制定收入管理舉措以緩解收益率壓力。TD Cowen、Jefferies、Susquehanna、Stifel和Baird等公司都下調了FedEx的目標價，而Morgan Stanley則將FedEx股票從"與大盤持平"下調至"低於大盤"。儘管進行了這些修訂，大多數公司仍對該股票保持積極或中性評級。
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