據報道，美國候任總統特朗普表示，他上任之後，將會對從加拿大進口的商品徵收25%關稅，其給出的理由是，移民經由加拿大進入美國。
按照行業專家的說法，當選總統特朗普兌現對加拿大的關稅威脅后，燃油價格可能會上漲。
特朗普周一承諾，在就任總統的第一天對加拿大和墨西哥實施額外關稅。特朗普表示，他將於1月20日簽署一項行政命令，對所有來自加拿大和墨西哥的進口產品徵收25%的關稅，此舉可能違反區域自由貿易協定的條款。
高盛全球大宗商品研究聯席主管 Daan Struyven表示，如果對加拿大對美國的原油出口徵收25%的關稅，「理論上，這可能會給三個群體帶來相當嚴重的後果。」
Struyven推測，依賴加拿大石油桶的美國煉油商可能面臨較低的利潤率，而消費者可能面臨更高的價格。最後，如果加拿大生產商無法改變原本運往美國的石油桶的路線，他們可能會遭受收入損失。
美國能源情報署最新數據顯示，加拿大跨山管道擴建后，2024年7月美國進口加拿大原油達到創紀錄的430萬桶/日。
此外，Struyven在一次在線會議上告訴記者，中西部的煉油廠更適合加工加拿大的重質高硫原油，而不是國內生產的低硫低硫原油，如果加拿大的進口中斷，中西部的煉油廠也可能會遇到轉換問題。
Struyven稱：「如果美國對加拿大能源出口徵收25%的關稅，我認為這可能會對貿易流動產生一些非常重大的影響。」
花旗寫道，墨西哥，尤其是加拿大，在石油、天然氣和汽車行業方面與美國有着「顯着的緊密聯繫」。如果沒有剝離，這將增加美國煉油商和美國消費者的成本。
不過，高盛強調，在特朗普政府專註于降低能源成本的前提下，關稅不太可能如宣布的那樣實施。
麥格理資本(Macquarie Capital)全球策略師Viktor Shvets稱，特朗普不能讓通脹在中期選舉季前的15個月內失控。Shvets認為，關稅被用作談判工具，以實現某些目標，例如加強邊境。
Shvets稱：「我絲毫不相信總體關稅會大幅增加，因為這將意味着對美國國內製造商徵稅。這也意味着對美國出口商徵稅。」
