FX168財經報社(北美)訊 週五（1月19日），原油價格難以延續兩天的上漲趨勢，並在窄幅交易區間內振盪。對全球經濟的擔憂抵銷了中東緊張局勢和石油產量中斷的危險，油價小幅走低。油價錄得周漲幅，布倫特原油價格上漲約0.5%，而美國基準原油價格上漲超過1%。#原油收盤#
美國西德克薩斯中質原油下跌0.67美元/桶，收於73.41美元/桶。截至發稿，現報73.25美元/桶，跌幅0.95%。
（美國西德克薩斯中質(WTI)原油期貨走勢圖，來源：FX168）
布倫特原油期貨下跌0.54美元/桶，收報78.56美元/桶。截至發稿，現報78.72美元/桶，跌幅0.49%。
（布倫特原油期貨走勢圖，來源：FX168）
【市場消息分析】
由於極端寒冷擾亂了美國的石油生產，以及美國對胡塞反艦導彈的新一輪打擊加劇了中東緊張局勢，原油價格小幅上漲。BMI Research分析師在一份報告中表示：「隨着時間的推移，紅海石油供應的持續中斷將加大能源市場的壓力。」然而，「能源價格行動對危機的反應相當溫和。」分析師表示，市場認爲爆發更廣泛衝突和供應中斷的風險不太可能或有限。與此同時，國際能源署表示，預計今年全球石油需求增速將大幅放緩，而非歐佩克+國家的產量高於預期，將提振供應。週五，布倫特第一個月合約相對六個月合約的溢價升至每桶2.15美元，爲11月以來的最高水平。這種結構稱爲現貨溢價，表明人們認爲供應緊張，以便及時交貨。
需求疲軟、產量不確定跡象導致週五原油價格下跌
美國第三大產州北達科他州管道管理局週五表示，由於極度寒冷，該州約30%的石油產量仍處於關閉狀態。週中產量減少約70萬桶/日，即一半以上。該州監管機構週五表示，生產可能需要一個月的時間才能恢復到正常水平。
經紀公司OANDA分析師克雷格·埃拉姆(CraigErlam)表示：「供應中斷仍然是上行風險，但也存在下行風險，包括全球經濟。」
在中國，第四季度經濟增長低於預期，引發人們對中國需求將推動2024年全球石油增長的預測產生懷疑。
瑞穗銀行能源期貨主管鮑勃·雅格（BobYawger）表示：「中國股市本週跌至接近五年低點。」
國際能源署本週上調了2024年全球需求預測，但其預測僅爲產油國組織OPEC預測的一半。這家總部位於巴黎的機構還表示，除非流量出現重大中斷，否則2024年市場供應看起來相當充足。
SEB分析師BjarneSchieldrop表示，「全球石油需求增長的預測仍不清楚，利益相關者和研究機構提供了截然不同的預測。」
與此同時，貝克休斯表示，美國運營的石油鑽井平臺數量（生產的早期指標）本週減少了2座，至497座。
隨着跨山管道即將竣工，阿爾伯塔省的原油生產商將提高產量，加拿大也將創下產量新高，這將使這個石油出口國更容易向美國增加其原始輕質低硫原油供應。物流鏈。作爲全球第四大原油生產國，加拿大準備將美國進一步推向全球下游石油產品淨生產國和出口國的榜首。
儘管部分精煉原油產品歷史性過剩，但由於能源市場等待全球原油供應平衡前景更加穩固，近期原桶供應量的下降正在壓低桶價。
地緣政治風險支撐本週的價格
週五，隨着以色列軍隊向南進攻哈馬斯武裝分子，加沙的緊張局勢升級，而本週早些時候，美國對針對紅海的胡塞反艦導彈發動了新的打擊。
儘管中東衝突並未導致任何石油生產中斷，但利比亞的供應中斷仍在繼續。
馬士基集團表示，紅海/亞丁灣及其周圍的局勢繼續動盪不安，目前掌握的情報證實，安全風險仍處於相當高的水平。同時，他們表示，自即日起，Blue Nile Express航線將不再經過紅海。修訂後的服務航線將爲傑貝勒阿里-塞拉萊-哈吉拉-那瓦西瓦-傑貝勒阿里。預計運載能力不會受到影響。
船員工會Nautilus表示，船員將可以選擇離開在紅海的英美船隻，也可以選擇留在船上獲得雙倍工資。
這些因素將導致原油運輸價格上漲。
市場變化
美國商品期貨交易委員會(CFTC)週五表示，截至1月16日當週，投機者所持NMYEX WTI原油淨多頭頭寸減少20,969手合約，至90,160手合約
洲際交易所（ICE）數據顯示，截至1月16日當週，投機者所持ICE布倫特原油淨多頭頭寸增加18125手合約，至226873手合約。汽油期貨投機性淨多頭頭寸增加2111手合約至10273手合約。
【下週重點關注財經數據與事件】
週一：日本央行貨幣政策決定
週三： PMI 預覽數據、加拿大央行貨幣政策決定
週四：歐洲央行貨幣政策決定、美國第四季度 GDP 預告、耐用品銷售、新屋銷售
週五：核心 PCE、個人收入和支出