最新數據顯示，2023月10月17日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2058 點，創2022年07月26日以來新高水平，較前值漲4.36%，創3天最大漲幅，且為連續第3天上漲。
其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1565 點，較前值漲0.77%，海岬型運費指數(BCI)報3659 點，漲7.05%，超靈便型船運價指數(BSI)報1277 點，漲0.63%。
波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表：
海岬型船舶的平均日收入，通常運輸 150,000 噸貨物，鐵礦石、煤炭等大宗商品大幅上漲2,000 美元至 30,348 美元。
傑富瑞 (Jefferies) 分析師在一份報告中表示，海岬型船運價繼續走強，進入第四季度旺季的預期，受兩個盆地持續高鐵礦石量的支撐。
大連鐵礦石期貨延續漲勢，因交易商依然存在低迷時期對近期需求前景持樂觀態度。此外，庫存下降速度慢于預期，部分鋼廠減產。
巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物，上漲 112 美元至 14,087 美元。
在較小的船舶中，超靈便指數也上漲 8 點，即 0.6%，至 1,277 點，為近三年來的最高點。烏克蘭通過該國港口運輸了1050萬噸穀物。
