與俄羅斯能源脫鉤,並不容易。
隨着秋冬季節的臨近,北半球多地對能源的需求愈發強烈。近日,先是德國企業開始尋求「北溪1號」天然氣的供應,日本此前也僅堅持一個月後,開始恢復俄石油進口,且持續至今。
而俄羅斯石油、天然氣等大宗商品在國際市場上並不缺買家。據俄媒最新報道,印尼也在考慮從俄羅斯購買石油等能源,以緩解印尼國內高企的能源價格。
對此,國際清算銀行在周一的季度報告中評估,從長遠來看,取代俄羅斯的能源供應對西方來說可能是一項艱巨的任務,根本問題在於俄能源的巨大市場份額。報告寫道,以石油為例,僅俄羅斯一個國家的石油出口就佔全球石油出口的10%,失去俄油產品供應將對全球經濟造成重大負面衝擊,其他產油國不太可能有足夠的產能來填補短缺。此外,發現和開採新油井的投資仍低於疫情前的水平。
日本進口俄天然氣超200%
自俄烏衝突以來,日本政府也參与對俄一系列制裁。但日本財務省的最新數據顯示,日本從俄羅斯進口的商品卻在制裁大背景下逆勢增長。
日本財務省最新發佈的8月貿易數據顯示,日本8月從俄羅斯進口商品總額為1641億日元(約合11.5億美元),比去年同期增長67.4%。其中液化天然氣同比增長211.2%,蔬菜增長154%,魚類及加工製品增長9%。從俄羅斯進口的原油、煤炭、穀物和大豆則有不同幅度減少。
此前,在一度暫停俄石油的進口后,日本政府還是從7月起「低調」恢復購買俄羅斯石油。不過,7月的採購量較往年同期下降了65%。
自然資源匱乏使得日本極度依靠能源進口,以天然氣為例,幾乎全部來自俄遠東大陸架的「薩哈林2號」油氣項目。由於歐美企業相繼退出該項目,此前俄方表示將更換項目運營主體,鑒於這一項目對保障日本能源供應穩定非常重要,日本兩家相關企業並沒有追隨西方選擇退出,而是保留在這一項目中的股份。
上海對外經貿大學日本經濟研究中心研究員藤生健告訴第一財經,這背後離不開日本政府的「用心良苦」。「日本首相岸田文雄3月在國會上就已明確表示了保持『薩哈林2號』項目權益的方針,但面對的挑戰也不小。比如,企業方預計前景不明難以交涉而拒絕意願強烈,(日本)國內效仿歐美企業退出的聲音也很高。」他說道,「但日本政府擔心液化天然氣價格再度上升,對於天然氣無法穩定供給的擔憂心理也在變強,因此堅持這一既定路線。」
日本政府除了極力邀請兩家日本企業遵循這一既定路線之外,也在努力尋找能確保天然氣運輸以替代俄羅斯的國家,比如澳大利亞或者卡塔爾。「不過,受制於澳大利亞政府國內優先供給的安排,以及從卡塔爾進口液化天然氣的成本較高,日本政府和相關企業還是看準了薩哈林油氣田可以穩定的出產,構想未來可鋪設從薩哈林到北海道等地的天然氣管道。」藤生健解釋道。
德國供應商想預訂俄天然氣
不僅僅是日本,歐洲最大經濟體的德國國內也對制裁出現了不同聲音。據央視新聞客戶端報道,當地時間19日,德國燃氣相關協會發佈的數據顯示,3周以來,首次有德國的天然氣供應商重新向俄方預定「北溪1號」天然氣。
不過,此舉並不意味着「北溪1號」中已有天然氣實際向歐洲開始迴流。
自8月31日以來,「北溪1號」天然氣管道已經暫停天然氣供應近3周。按照俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom,下稱「俄氣」)發佈的消息,該管道在常規維護過程中發現泄露問題,存在安全隱患,因此並沒有在既定的維修后,也就是9月2日如期恢復供應。至於何時恢復,俄氣並沒有給出具體的時間計劃。由此意味着,正常年份對歐日輸氣額達1.7億立方米的「北溪1號」已完全「斷氣」。
雖然在此期間,德國政府加緊向中東的卡塔爾、非洲多國求購天然氣,但依舊面臨天然氣供給不足的威脅。而留給德國政府應對的時間也不多了。德國巴伐利亞州州長澤德19日呼籲聯邦政府做出更多努力,以應對德國南部可能出現的天然氣緊急情況。目前,德國南部的天然氣儲備仍遠低於北部地區。
此前,德國總理朔爾茨向俄總統普京喊話:德國願意隨時向俄羅斯交付渦輪機,希望俄羅斯可以恢復對歐盟的輸氣量。而普京的回應是,目前恢復「北溪1號」的輸氣量是不可能的,但是否能恢復「北溪2號」的輸氣量,就需要看歐盟各國的態度了。
根據Gas Infrastructure Europe的數據,歐洲的天然氣儲存量目前約為86%,略高於五年平均水平,而德國的儲存水平已達到90%。儘管歐洲天然氣價格最近幾周有所緩和,但仍比往年的平均價格高出七倍以上,也加速了通脹並使經濟處於衰退邊緣。預計在10月1日供暖季節開始之前,天然氣需求將逐漸增加。
文章來源:第一財經