與俄羅斯能源脫鉤，並不容易。
隨着秋冬季節的臨近，北半球多地對能源的需求愈發強烈。近日，先是德國企業開始尋求「北溪1號」天然氣的供應，日本此前也僅堅持一個月後，開始恢復俄石油進口，且持續至今。
而俄羅斯石油、天然氣等大宗商品在國際市場上並不缺買家。據俄媒最新報道，印尼也在考慮從俄羅斯購買石油等能源，以緩解印尼國內高企的能源價格。
對此，國際清算銀行在周一的季度報告中評估，從長遠來看，取代俄羅斯的能源供應對西方來說可能是一項艱巨的任務，根本問題在於俄能源的巨大市場份額。報告寫道，以石油為例，僅俄羅斯一個國家的石油出口就佔全球石油出口的10%，失去俄油產品供應將對全球經濟造成重大負面衝擊，其他產油國不太可能有足夠的產能來填補短缺。此外，發現和開採新油井的投資仍低於疫情前的水平。
日本進口俄天然氣超200%
自俄烏衝突以來，日本政府也參与對俄一系列制裁。但日本財務省的最新數據顯示，日本從俄羅斯進口的商品卻在制裁大背景下逆勢增長。
日本財務省最新發佈的8月貿易數據顯示，日本8月從俄羅斯進口商品總額為1641億日元(約合11.5億美元)，比去年同期增長67.4%。其中液化天然氣同比增長211.2%，蔬菜增長154%，魚類及加工製品增長9%。從俄羅斯進口的原油、煤炭、穀物和大豆則有不同幅度減少。
此前，在一度暫停俄石油的進口后，日本政府還是從7月起「低調」恢復購買俄羅斯石油。不過，7月的採購量較往年同期下降了65%。
自然資源匱乏使得日本極度依靠能源進口，以天然氣為例，幾乎全部來自俄遠東大陸架的「薩哈林2號」油氣項目。由於歐美企業相繼退出該項目，此前俄方表示將更換項目運營主體，鑒於這一項目對保障日本能源供應穩定非常重要，日本兩家相關企業並沒有追隨西方選擇退出，而是保留在這一項目中的股份。
上海對外經貿大學日本經濟研究中心研究員藤生健告訴第一財經，這背後離不開日本政府的「用心良苦」。「日本首相岸田文雄3月在國會上就已明確表示了保持『薩哈林2號』項目權益的方針，但面對的挑戰也不小。比如，企業方預計前景不明難以交涉而拒絕意願強烈，(日本)國內效仿歐美企業退出的聲音也很高。」他說道，「但日本政府擔心液化天然氣價格再度上升，對於天然氣無法穩定供給的擔憂心理也在變強，因此堅持這一既定路線。」
日本政府除了極力邀請兩家日本企業遵循這一既定路線之外，也在努力尋找能確保天然氣運輸以替代俄羅斯的國家，比如澳大利亞或者卡塔爾。「不過，受制於澳大利亞政府國內優先供給的安排，以及從卡塔爾進口液化天然氣的成本較高，日本政府和相關企業還是看準了薩哈林油氣田可以穩定的出產，構想未來可鋪設從薩哈林到北海道等地的天然氣管道。」藤生健解釋道。
德國供應商想預訂俄天然氣
不僅僅是日本，歐洲最大經濟體的德國國內也對制裁出現了不同聲音。據央視新聞客戶端報道，當地時間19日，德國燃氣相關協會發佈的數據顯示，3周以來，首次有德國的天然氣供應商重新向俄方預定「北溪1號」天然氣。
不過，此舉並不意味着「北溪1號」中已有天然氣實際向歐洲開始迴流。
自8月31日以來，「北溪1號」天然氣管道已經暫停天然氣供應近3周。按照俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom，下稱「俄氣」)發佈的消息，該管道在常規維護過程中發現泄露問題，存在安全隱患，因此並沒有在既定的維修后，也就是9月2日如期恢復供應。至於何時恢復，俄氣並沒有給出具體的時間計劃。由此意味着，正常年份對歐日輸氣額達1.7億立方米的「北溪1號」已完全「斷氣」。
雖然在此期間，德國政府加緊向中東的卡塔爾、非洲多國求購天然氣，但依舊面臨天然氣供給不足的威脅。而留給德國政府應對的時間也不多了。德國巴伐利亞州州長澤德19日呼籲聯邦政府做出更多努力，以應對德國南部可能出現的天然氣緊急情況。目前，德國南部的天然氣儲備仍遠低於北部地區。
此前，德國總理朔爾茨向俄總統普京喊話：德國願意隨時向俄羅斯交付渦輪機，希望俄羅斯可以恢復對歐盟的輸氣量。而普京的回應是，目前恢復「北溪1號」的輸氣量是不可能的，但是否能恢復「北溪2號」的輸氣量，就需要看歐盟各國的態度了。
根據Gas Infrastructure Europe的數據，歐洲的天然氣儲存量目前約為86%，略高於五年平均水平，而德國的儲存水平已達到90%。儘管歐洲天然氣價格最近幾周有所緩和，但仍比往年的平均價格高出七倍以上，也加速了通脹並使經濟處於衰退邊緣。預計在10月1日供暖季節開始之前，天然氣需求將逐漸增加。
文章來源：第一財經
