據報道,德國議會周三(7月27日)批准了一項大約價值1800億美元的特殊「氣候和轉型基金」計劃,其目的是減少德國對俄羅斯能源的依賴、並朝着更清潔環保的經濟體轉型。
德國經濟部在一份聲明中表示,在2023年至2026年間,德國將向「氣候與轉型基金」注資約1775億歐元(合1797億美元)。
具體而言,明年是該計劃施行的第一年,將支出354億歐元,其中169億歐元將用於提高舊建築的能源使用效率;56億歐元將用於電動汽車的發展,包括充電基礎設施的擴建。
此外,經濟部還表示,將從明年開始削減對電動汽車的慷慨補貼,並將針對更小、更便宜的車型。根據計劃,該基金將撥出21億歐元用於明年的補貼和2024年的13億歐元。
德國財政部長Christian Lindner說,「鑒於車企數十億的利潤,這樣的補貼已經沒有必要了。」
他指出,該專項基金對德國經濟現代化以及為氣候保護提供資金至關重要。它將支持德國能源供應的轉換、脫碳努力和氫部門的發展等項目。
值得注意的是,這筆資金將來自碳定價和基金自身的收入,不會影響聯邦預算。
轉型變得更為迫切
「在俄烏衝突爆發之後,擴大可再生資源變得更加熱門和緊迫。」他補充說。
自今年2月俄烏衝突爆發以來,俄羅斯與西方的對峙不斷升級。由於俄羅斯不斷減少向德國等歐洲國家輸送天然氣,為了有足夠的能源供應,德國可謂是「絞盡腦汁」。
上周,德國副總理兼經濟與氣候保護部長哈貝克宣布進一步收緊此前的天然氣儲備計劃,新目標是到11月1日之前完成95%的天然氣儲備。
此外,「褐煤發電」(火電)也將從10月1日起重新啟動,以取代目前用於發電的天然氣,而鐵路運輸也會優先考慮煤炭和石油的運輸。
此外,備受爭議的「核電」選擇似乎也已經擺在了桌面上,儘管德國總理朔爾茨所領導的聯合政府此前重要主張之一就是反對核電。但據一位消息人士透露,目前政府的觀點是,在能源緊縮的情況下,「所有選擇都應該擺在桌面上」。
據悉,其中一個選擇可能就是,將巴伐利亞伊薩爾2號(Isar 2)核電站的壽命延長,不再按照原定12月31日的關閉計劃。
據該人士透露,這種延期只會持續幾個月,任何決定都將取決於正在進行的壓力測試結果,以確定德國的電力供應是否「在惡化的情況下」也能繼續運行。
文章來源:財聯社