據媒體報道,雖然西方國家試圖對俄羅斯原油出口進行限價的舉動引來不少質疑,但政客們仍在樂此不疲地推進他們設定的議程。據一名G7國家的高級官員透露,目前該團體希望能夠推動限價機制在12月5日前落地。
之所以選擇12月5日,是因為歐盟對俄羅斯的既有制裁中,就包含屆時停止購買俄羅斯海運原油的項目。這名官員明確表示,現在的目標就是在歐盟禁運俄羅斯原油的同時落地限價機制。
除了德、法、意、英四個歐洲國家外,G7中還有美國和加拿大兩個資源出口國,以及日本。這七個國家上個月一致表態將對俄羅斯原油出口限價,同時也正在努力拉更多國家入夥。
這名官員表示,已經有一些亞洲國家對限價機製表達了興趣,要麼是有意加入這項機制,或者單純想了解可能設定的價格點位,以便他們在與俄羅斯商談後續合約時底氣更足。正因如此,G7將會公開其設定的限價。這名官員也提到這段日子大舉進口俄羅斯原油的印度,表示該國對減少原油進口成本的提案有那麼點興趣。
據印度媒體報道,得益於俄羅斯原油較國際油價的大幅折扣,印度煉油廠今年五月進口的原油中16%來自俄羅斯,順勢擠掉沙特成為第二大石油供應來源。作為對比,俄羅斯海運原油在2021年和2022年一季度佔印度進口比例還不到1%。順便一提,印度進口的俄羅斯原油,經過煉製后也有一部分會轉出口到歐美。
限價或為一廂情願
針對G7小團體不懷好意的舉措,俄羅斯方面也給出了明確的回應。上周五俄羅斯央行行長納比烏琳娜直白地表示,俄羅斯不會遵守這種限制,而是會將其石油轉售給那些沒有實施限價的國家。(詳情:俄羅斯霸氣回應:誰限價就不賣誰!)
所以對於印度而言,趁着歐盟停止進口俄油吃一波差價紅利順理成章,但要加入G7制裁可能性並不大。
在G7領導人的眼裡,他們實現「限價」的途徑在於構建一個俄油的「買家聯盟」,試圖用一個顯著低於現在價格,但高於俄羅斯成本的價格製造一個困局。意在讓俄羅斯面對兩難的選擇,要麼降低價格賣油,要麼沒有交易買家。
當然這項計劃也不是完全沒有抓手。G7官員介紹稱,歐盟的制裁計劃中包含禁止所有與俄油出口相關的金融服務,包括保險、再保險和航運相關的融資。
文章來源:財聯社