周三(6月22日)，國際油價暴跌逾5%，NYMEX原油創5月12日以來新低至103.20美元/桶。美國總統拜登推動遏制並逆轉燃料成本飆升，包括向該國主要能源企業施壓，以幫助減輕夏季消費高峰期間廣大司機的痛苦。
北京時間16:34，NYMEX原油期貨下跌4.46%至104.64美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌3.94%至110.13美元/桶。
一位了解該計劃的消息人士稱，由於美國是世界上最大的石油消費國，正努力應對汽油價格飆升，預計總統拜登將在周三呼籲暫停對每加侖汽油徵收18.4美分的聯邦汽油稅。
達拉斯聯儲經濟學家Garrett Golding表示，高昂的汽油價格可能很快就會抑制燃料需求，「預計消費者會通過削減燃料消耗和整體支出來做出回應。」
高油價引發的高通脹對拜登和及其所在的民主黨構成重大政治問題，因為他們面臨11月中期選舉，民主黨目前在國會的優勢僅有微弱多數。拜登此前已經採取了許多手段來試圖降低油價，包括創紀錄地釋放美國戰略儲備以及呼籲主要OPEC國家加速增產。
美國七家石油公司定於周四(6月23日)與拜登會面。在白宮的壓力下，它們將不得不壓低燃料價格，割捨創紀錄的利潤。然而，雪佛龍首席執行官Michael Wirth周二(6月21日)表示，批評石油行業並不是降低燃油價格的方法。
由於需求反彈、主要石油生產和出口國俄羅斯在入侵烏克蘭后受到制裁，以及煉油能力普遍不足，全球燃料價格一直在飆升。根據美國汽車協會的數據顯示，6月11日，美國汽油平均價格超過每加侖5美元。
周二公布的最新政府數據顯示，美國煉油能力在2020年下降80萬桶/日的基礎上，2021年下降了125790桶/日，連續第二年下降，原因是工廠停工不斷削弱其產能。
Wirth本月早些時候在一次網絡直播中表示，俄羅斯出口減少也導致全球供應短缺，而美國最新一座煉油廠建於1970年代，「我個人不相信這個國家會建造一座新的煉油廠。」
SPI Asset Management 的管理合伙人Stephen Innes在一份研報中寫道：「我認為，由於投資者討厭任何不確定性，即使已知在現行供求關係背景下是不合理的，且政府似乎也對高通脹表現出恐慌，拜登不間斷地對油企施壓還是帶來了賣壓。」
