FX168財經報社(北美)訊 周三(5月4日)，英國媒體報道稱，中國的獨立煉油商正謹慎地以大幅折扣購買俄羅斯石油。目前，西方國家正考慮對俄羅斯實施石油禁運。
（截圖自金融時報）
報道稱，山東的一家獨立煉油廠表示，自莫斯科發動入侵烏克蘭的戰爭以來，該煉油廠從未公開報道過與俄羅斯石油供應商的交易以避免遭到二級制裁。
據一位官員說，國有大宗商品交易公司給了這家煉油廠一些購買俄羅斯原油的配額。
國有貿易公司大多拒絕簽署新的供應合同。
媒體報道稱，這是一些進口商繞過傳統途徑獲取廉價俄羅斯石油的方式，也使中國在西方出臺越來越多的反俄制裁措施之際保持低調成為可能。
航運相關數據顯示，中國的俄羅斯石油進口量確實已小幅上升。航運業者表示，至少有6艘特大型油輪將依照已簽訂的合約，以拼柜方式將俄產烏拉爾原油自歐洲運往亞洲，主要目的地是中國和印度。每一艘特大型油輪可運載多達200萬桶原油。
這還只是有白紙黑字為證的交易。航運業者指出，交易也可通過私下議定進行。
比利時油輪集團 Euronav的投資人關系部門主管Brian Gallagher表示，俄產烏拉爾原油較歐洲的布倫特原油每桶便宜35美元，中國的煉油廠因此有購買動機；雖然疫情封鎖等措施導致石油需求下降，但“他們可以買起來放著”。
航運業者在西歐、北歐和地中海一帶將俄羅斯石油自數艘中型船舶集中裝載至特大型油輪，輾轉運往亞洲。業內人士指出，俄烏戰爭爆發以來，運載烏拉爾原油至亞洲的特大型油輪數量“大幅上升”。
期貨數據分析公司Kpler的資料顯示，與去年的日均值相比，中國本月購買的俄羅斯原油和石油產品較去年日均增加8.6萬桶。
Kpler一名謝姓資深分析師指出，雖然中國購買量增加，但數據顯示，為俄羅斯原油和石油產品找到新買主，比莫斯科原本預期的要難。中國的增購量不及俄方預期，原因之一是中國受到比印度更嚴格的檢視。
與此同時，有報道稱，在俄羅斯和烏克蘭戰爭之后，中俄關系不斷深化，中國和西方之間的裂痕不斷擴大。
此外，在俄羅斯因入侵烏克蘭而面臨西方制裁的情況下，中國愿意伸出援手，但前提是這不會使得中國面臨制裁風險，國內糧食安全不受影響。
西方國家宣布了一系列針對俄羅斯的新制裁措施，歐洲也開始更強烈地表達需要減少對俄羅斯能源資源依賴的立場。
報告指出，美國積極支持拒絕俄羅斯的石油和天然氣供應，并呼吁其他產油國增加產量。