FX168財經報社(香港)訊 近日，歐洲的天然氣、電力價格持續飆升，有媒體稱之為，“歐洲正遭受一場歷史性的天然氣危機”，據荷蘭合作銀行(Rabobank)稱，這場危機現在甚至比當年美國油價沖擊更為極端。
金融博客Zero Hedge撰文指出，不幸的是，對于歐洲人來說，隨著時間的流逝，情況只會變得更糟。彭博社的Javier Blas當地時間周一指出，英國NBP和荷蘭TTF天然氣基準價格當日均以歷史最高結算水平收盤，漲幅約11%(收盤價格超過26美元/百萬英熱)。
歐洲天然氣價格已飆升至每百萬英熱單位25美元以上，比2010-2020年的平均水平高出400%以上，而且明顯高于美國，后者的天然氣交易價格約為每百萬英熱單位5美元。在亞洲，液化天然氣價格達到每百萬英熱 27美元左右，創下了季節性高點，因為中國也受到了廣泛的能源危機的打擊。
歐洲的能源危機不僅僅局限于天然氣，由于卡車司機的短缺使供應鏈緊張到崩潰的邊緣，英國各城市的加油站油泵周一已經枯竭，供應商開始定量銷售。路透記者稱，英國各城市的加油站周一要么關閉，要么打出無法加油的牌子，有些加油站還限制了每位顧客的汽油購買量。
代表占英國8380個前院65%的獨立燃料零售商的汽油零售商協會(PRA)表示，其成員報告稱，在某些地區，50%至90%的油泵是干的。
隨著新冠疫情的緩解，英國脫歐后卡車司機短缺，在英國從食品到燃料的所有供應鏈上都造成了混亂，加劇了人們對圣誕節前供應中斷和價格上漲的擔憂。司機們在加油站排了幾個小時的隊為他們的車加油，這些加油站仍在出售燃料，盡管通常是定量供應的。還有人呼吁優先考慮國民保健服務(NHS)工作人員和其他緊急工作人員。
貨運公司、加油站和零售商表示，由于卡車司機的短缺，目前還沒有快速解決辦法，據估計缺口大約有10萬，這是非常嚴重的問題，因為運輸燃料需要額外的培訓和執照。PRA執行董事Gordon Balmer對路透表示:“我們需要一些冷靜。”“請不要恐慌性購買。”
從汽油和天然氣轉向石油，短期前景看起來更加嚴峻。據全球最大大宗商品交易公司之一Trafigura稱，由于供應難以跟上快速增長的需求，今年冬季及以后，全球將面臨更高的石油和天然氣價格。
Trafigura的石油交易聯合主管Ben Luckock在接受彭博社采訪時表示:“我們將看到油價走高。”
Luckock說，市場對未來幾年的遠期石油合約定價錯誤，因為交易員還沒有意識到供求平衡在一段時間內仍將保持緊張。換句話說，更高的價格即將到來，而且沒有任何緩解的跡象。
他說：“延期交割的原油價格，尤其是2022年12月和2023年的原油價格很便宜。”2022年12月交貨的布倫特原油目前的價格約為每桶70美元，但Luckock表示，如果屆時布倫特原油價格升至每桶100美元左右，也不會感到意外。
“未來兩年我只能看到油價上漲，”他表示。一天前，高盛上調了目標價，目前預計布倫特原油將在12月某個時候觸及90美元（具體參見FX168新聞【高盛上調年底油價目標至90美元】）。周一，布倫特原油價格飆升至每桶80美元，創下近三年來的最高價格。
如果他是對的，對押注持續現貨溢價的交易員來說，這可能是毀滅性的打擊：截至今天，曲線的前沿價位在每桶79美元以上，但在現貨溢價市場，價位要低得多，2022年12月是每桶71美元，2023年12月是每桶66美元。如果Trafigura是對的，我們可能會走向期貨溢價，這將對能源市場造成更大的破壞。
在天然氣方面，他表示，如果寒冷天氣迫使歐洲和亞洲的需求上升，今年冬天天然氣價格可能還會進一步飆升。
這一看漲前景正值石油需求迅速恢復至疫情前水平之際，多數交易員預計，到2022年初至中期，石油消費量將達到2019年的水平。隨著需求的反彈，供應卻難以跟上：美國頁巖油公司一直限制支出，更愿意向股東支付股息。由于美國頁巖氣對油價上漲反應緩慢，OPEC+得以保持對市場的控制。
“美國頁巖氣行業表現出很強的紀律性。油價大約是一年前的兩倍，盡管如此，我們并沒有看到鉆探量的大幅增加。”
Luckock表示，盡管天然氣交易已經創下歷史新高，但今年冬天歐洲的天然氣價格很難再下降：“如果歐洲或亞洲的冬天很冷，我們就有大麻煩了，”他說。“如果天氣很冷，頂部又沒有風，那么我們的問題就大得多。我們將面臨嚴重供應短缺。”
值得注意的是，有人指出，作為歐洲的最大的天然氣供應國，俄羅斯為了政治利益有意收緊市場，Luckock說，他對此持懷疑態度，這表明他認為莫斯科已經在盡可能多地輸送天然氣。
“說這是出于政治動機很容易，但我認為事情比這更簡單：俄羅斯面臨著許多天然氣田的維護，國內庫存非常低，向土耳其的供應大幅增加，而俄羅斯天然氣工業股份公司正在努力提高產量，”他說。