週五，高盛恢復對捷藍航空(NASDAQ:JBLU)股票的覆蓋，給予賣出評級，目標價為5.50美元。這一目標價較當前水平下跌23%，與該公司覆蓋的其他航空公司（不包括捷藍航空）平均14%的潛在上漲空間形成對比。
高盛分析師指出，儘管捷藍航空的產品很適合滿足不斷增長的高端需求，並且未來幾年預計會有進一步改進，但該航空公司面臨持續的運營挑戰。這些挑戰包括由於必要的加速發動機維護而停飛的飛機，以及空中交通管制人員短缺，特別是在紐約，捷藍航空在這裡的暴露度比其他航空公司更高。
據分析師稱，這些問題預計短期內不會得到解決。為了度過這個受此類限制影響的時期，捷藍航空籌集了大量資金，儘管利率高於歷史平均水平。
分析師的賣出評級主要基於兩個因素：發動機相關問題和區域運力限制對盈利能力的影響，以及該航空公司高於行業平均水平的槓桿率。
報告進一步詳述了捷藍航空面臨的困難，其中包括大部分超出其管理層控制範圍的外部因素。這些因素導致了目前阻礙該航空公司運營表現的運力限制。
高盛的分析表明，捷藍航空需要克服這些運營障礙，才能充分利用其收入和成本計劃。在此之前，該公司對捷藍航空股票的前景保持謹慎，這反映在賣出評級和降低的目標價上。
在其他最近的新聞中，捷藍航空和精神航空由於海地最近的安全不穩定而面臨重大挑戰。聯邦航空管理局(FAA)宣布，禁止美國航空公司在海地領土和1萬英尺以下空域運營航班30天，此前兩家航空公司都遭遇了槍擊事件。捷藍航空作為回應，暫停了所有往返海地的航班直到12月2日。
在另一項發展中，美國航空公司維持與捷藍航空合作關係的努力遭到挫折，美國上訴法院維持了之前裁定兩家航空公司之間的"東北聯盟"為反競爭的判決。這一裁決對美國航空公司來說是一個重大挫折。
此外，花旗修改了對捷藍航空的展望，將目標價從之前的7.75美元下調至6.85美元，同時維持中性評級。該公司認可捷藍航空的戰略計劃JetForward具有產生積極成果的潛力，但強調該航空公司需要展示一條更明確的路徑，以實現持續和正面的自由現金流。
最後，捷藍航空報告2024年第三季度表現強勁，營業利潤率同比增長5個百分點，單位收入增長4.3%。該公司的財務狀況進一步得到加強，籌集了超過30億美元的債務。儘管預計第四季度運力和收入將下降，但捷藍航空預期單位收入趨勢將保持正面。
InvestingPro 見解
最近的InvestingPro數據和提示為高盛對捷藍航空(NASDAQ:JBLU)的謹慎立場提供了額外的背景。該公司的市值為24.7億美元，截至2024年第三季度的過去十二個月市盈率為負值-6.64，表明持續面臨盈利能力挑戰。這與InvestingPro提示強調捷藍航空在過去十二個月內未盈利的觀點一致。
該航空公司的財務健康狀況似乎受到壓力，這從兩個關鍵的InvestingPro提示中可以看出：捷藍航空背負著巨額債務，並且可能難以支付債務利息。這印證了高盛對該公司高於行業平均水平槓桿率的擔憂。
儘管面臨這些挑戰，捷藍航空最近的股票表現強勁，過去三個月的價格回報率為51.92%，過去一年的回報率為56.26%。然而，投資者應注意，正如另一個InvestingPro提示所暗示的，股價走勢相當波動。
為了進行更全面的分析，InvestingPro提供了關於捷藍航空的11個額外提示，為投資者提供了對該公司財務狀況和市場表現更深入的了解。
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