Investing.com - 2月份的時候，筆者曾在本專欄中強調，隨著經濟的增長和石油消費的增加，未來幾年印度將成為全球石油需求的重要來源。2019年，印度是僅次於美國和中國的第三大石油和石油產品消費國。該國國內幾乎沒有石油資源，因此必須通過進口石油來滿足所有需求。
市場人士對印度未來幾年的石油消費增長前景持不同意見，但國際能源機構（IEA）預測，印度的石油消費量將從2019年的490萬桶/日增加到2024年的600萬桶/日。
要評估印度未來的石油供應來源，我們首先需要了解該國當前的石油進口情況。此外，印度當前和將來的供應選擇都會影響石油市場的基本面以及OPEC、OPEC+及其他地區的石油政策。
根據EIA，2019年印度59%的進口石油來自於中東。伊拉克和沙特阿拉伯是最大的供應商，分別占庫存的22%和19%。這是有道理的，因為中東在地理位置上距離印度較近，更短的運輸時間意味著更低的運費。
根據TankerTankers.com的聯合創始人薩米爾·馬達尼（Samir Madani）的說法，從波斯灣向印度各個港口運送石油僅需2-4天，而從北美和南美出發則需要6周。2019年印度其他的主要非中東石油供應商包括尼日利亞（8%）、委內瑞拉（7%）和美國（5%）。
2020年，由於美國對委內瑞拉石油實施制裁，印度減少了從委內瑞拉進口石油。為了彌補這個缺口，該國增加了從伊拉克、阿聯酋、美國和科威特的進口。
對中東石油的嚴重依賴，對於印度這個南亞國家而言是一大戰略風險。最近，印度對OPEC+聯盟的依賴也已成為一個定價風險。
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印度多達83%的石油來自OPEC+成員國。 3月初，隨著布倫特原油價格升至70美元/桶，印度呼籲OPEC+增加石油產量，並特別提到沙特在一月份單方面決定額外減產100萬桶/日的決定，稱此舉令“石油消費國大為不解”，沙特是油價上升的主要推手。印度希望對OPEC+能就其石油供應提供更多的長期指引，並希望其遏制油價的大幅上行。
在3月份的會議上，OPEC+決定不增加產量，沙特石油部長表示，如果印度想購買更多的石油，就應該消耗自身的石油庫存。沙特的這一回應令印度大感不悅，並刺激印度下決心要改變對沙特石油供應的依賴。
雖然OPEC+現在已決定從5月開始增產，沙特也承諾不再額外限制供應，但印度堅稱，這些口頭承諾仍不足以減輕消費國的擔憂。在印度看來，OPEC+聯盟中的產油國，特別是沙特，所言所行完全不可靠。
2月份沙特額外削減了石油供應之後，印度就已經開始減少從沙特進口的石油，令其從印度石油供應國的第二位降至第四位。盡管OPEC+承諾在5月份增加石油產量，但沙特阿美還是上調了5月份銷往亞洲的石油官方售價（OSP）。
結果，印度大幅減少了從沙特購買的石油量。對於5月份，印度的國有煉油廠僅預訂了950萬桶沙特石油。此前，該國的國有煉油廠每月購買約1480萬桶沙特石油。
印度的國有煉油廠不僅決定減少對沙特和中東的依賴，還希望尋求更多OPEC+產油國以外的石油供應商。美國出口到印度的石油規模一直在增長，雖然緩慢，但是趨勢穩定。印度還開始拓展新的供應商，例如圭亞那和挪威的Johan Sverdrup油田。此外，它剛剛購買了第一批巴西的Tupi原油。
從距離這麽遠的地方購買石油，印度不得不支付更高的運費。不過，這可以幫助印度減輕對OPEC+的依賴，從而減少OPEC+每月石油生產政策的變化對印度石油采購造成的負面影響。
盡管印度的變化可能不會直接影響石油基準價格的整體走勢，但印度對OPEC+石油的需求是全球石油貿易的重要組成。印度的石油消耗量正在上升，其對非OPEC+石油來源的需求可能會對小型的石油供應國產生重大影響。
此舉還向沙特、OPEC和OPEC+發出了重要信號：OPEC+成員國的石油生產政策每月都需要作出調整，這與消費國希望獲得穩定、可靠的石油來源相悖。這些石油消費國可以、也將利用他們的市場力量，從其他地方尋找更為可靠的生產商。
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（翻譯：莫寧）