UBS解釋為何「懷舊不是投資策略」
2025 年，德國汽車產業將經歷數十年來最嚴重的銷售下滑。
幾乎所有大型製造商都報告了劇烈的下滑：
這不僅是糟糕的一年，更是一場結構性衝擊，將永久改變該行業。 當媒體和分析師們都在討論危機時，長期觀察圖表結構卻顯示了另一種情況：
我們可能正處於近幾十年來最大的投資機會面前。
這不是趨勢的終結，而是新趨勢的開始。
而這正是幾乎無人察覺的一點。
我們的行業專題（視頻）
在我們 YouTube 頻道（https://www.youtube.com/@LibertyStockMarkets）的視頻系列中，我們分析了 寶馬、梅賽德斯、大眾、保時捷和戴姆勒卡車 的長期和短期結構，並展示了哪些品牌可能在 2026 年帶來驚喜，以及現在最重要的因素。在我們的網站上，我們還進行了更深入的分析。
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最大靈活性，零風險——但擁有全面的知識優勢。
準備充分者，將獲益匪淺。
猶豫不決者將一無所獲。
所有人都忽略了：早期週期是在危機中誕生的
營運狀況非常糟糕。但正是這一點使情況變得如此特殊：
- 市場情緒跌至谷底
- 投資者撤資
- 分析師降低預期
- 媒體報導行業正在衰亡
從歷史角度來看，正是這樣的時刻才誕生了最大的轉折點。
不是因為情況好轉，而是因為情況已經糟糕到足以引發真正的趨勢轉變。
我們的長期模型顯示：多家德國製造商正在接近多年調整的最終週期。
圖表顯示的內容——以及為什麼現在會變得令人興奮
福斯——被低估的轉機候選者
我們及早投資，目前已上漲 13%。
福斯汽車處於混亂狀態，被低估，營運陷入困境——但正是這種組合，在歷史上往往帶來最大的反彈。
保時捷——從問題兒童到潛在的優異表現者
利潤大幅下滑，修正幅度大——但長期結構顯示將出現強勁的反彈。
寶馬——比許多人想像的更穩定
圖表結構清晰，我們已經獲得超過 20% 的收益。
回調可能帶來長期機會。
梅賽德斯——關鍵價值
高端市場面臨更大壓力，但長期前景依然完好。
2026 年將是關鍵之年，因為短期復甦仍顯示趨勢逆轉的跡象。
戴姆勒卡車——被低估且結構穩健
當乘用車製造商苦苦掙扎之際，商用車領域可能受益。
為什麼現在正是數十年來最大的機遇
這種階段非常罕見——極其罕見。當以下情況出現時，就會出現這種階段：
- 估值處於歷史低位
- 市場情緒處於歷史低點
- 結構模式觸底
- 新週期浪潮正在醞釀
無論是在科技、工業還是原材料領域，過去 40 年的重大趨勢變化總是始於不確定性達到頂峰的時刻。
我們的模型顯示：新一輪上升浪潮的早期階段已經開始形成。
許多人只有在股價已經大幅上漲後才會意識到這一趨勢。
結論：現在正是關鍵時刻
德國汽車製造商正面臨著自德國統一以來最重要的轉折點。
儘管新聞頭條看起來非常悲觀，但長期結構顯示：
- 最終調整正在進行
- 底部正在接近
- 新趨勢階段可能在 2026 年開始
對投資者而言，這意味著：
現在就了解情況。
現在就做好準備。
現在就定位。
因為在市場上，比以往任何時候都更適用以下原則：
有準備的人會獲益。
猶豫的人會失敗。
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