- 美國零售銷售、樓市數據，更多企業財報將成為本周焦點；
- 特斯拉將於下周進行1比3的拆股，在此之前，關注該股；
- 零售巨頭塔吉特的股價可能會在二季度財報發佈之際遭受壓力。
Investing.com - 美國股市上周五走高，這是該市場連續第四周上揚，因投資者對通脹可能見頂的跡象感到歡欣鼓舞，令市場對美聯儲將不再積極加息的預期升溫。
全周，道瓊斯工業平均指數上漲2.9%，而基準的美國標準普爾500指數和以科技股為主的納斯達克綜合指數分別上漲了3.3%和3.1%。其中，標準普爾500指數目前較6月中旬的低點上漲了17.9%，但仍較1月份的歷史高點低約11%。
預計接下來的一周將又是忙碌的一周，沃爾瑪 (NYSE:WMT)、家得寶(NYSE:HD)、勞氏公司 (NYSE:LOW)、Kohls Corp (NYSE:KSS)、TJX 公司 (NYSE:TJX)、思科系統公司 (NASDAQ:CSCO)、應用材料公司 (NASDAQ:AMAT)、迪爾公司 (NYSE:DE)和ZIM Integrated Shipping Services Ltd (NYSE:ZIM)等知名公司將發佈財報。
除了企業財報之外，財經日曆上，美國方面的焦點還包括零售銷售和房屋數據(NAHB數據、房屋開工、建築許可、抵押貸款市場指數)，而美聯儲也將公佈7月會議記錄。
無論市場走向如何，針對下周，我們仍將來關注一隻有望表現向好的股票，同時關注一隻股價可能承壓的個股：
值得關注的個股：特斯拉
預計特斯拉 (NASDAQ:TSLA)的股價在未來一周將繼續上漲，因為投資者目前正在等待該股本月晚些時候的3:1拆股計劃生效。
特斯拉股東在8月早些時候的年度股東大會上通過了一項提案，提案顯示，截至本周三（8月17日）每名登記在冊的股東，將會在下周三（8月24日）收盤後獲得額外2股的「股息」獎勵。然後，特斯拉將於次日（周四，8月25日）開始以3:1的拆股後的價格進行交易，這實際上使其股價比過去便宜了三分之一。也就是說，上周五收盤報900美元的特斯拉，在其股票拆股後價格將接近300美元。
雖然拆股對投資者來說通常不會有太大影響，也不會對公司的基本面和估值產生影響，但拆股也會讓股票價格更低，散戶和投資者更容易買到，從而推動買需。事實上，特斯拉上一次分拆股票是在2020年8月，當時該公司的股價比公告公佈時上漲了81%。
除了拆分前的樂觀情緒，另一個支持這家電動汽車巨頭的積極催化劑是，參議院上周末終於還是通過了《降低通貨膨脹法案》。根據法案中新的稅收抵免結構，特斯拉的電動汽車對美國消費者來說將變得更便宜，這可能會對需求和銷售產生積極影響。
在5月24日跌至620.57美元的低點後，特斯拉的股價出現了令人印象深刻的反彈，截至上周五收盤，已經上漲了45%。儘管股價反彈，但今年迄今為止，特斯拉的股價仍下跌14.7%，更是比2021年11月創下的1243.49美元的歷史高點低了約28%。
按照目前的估值，這家由馬斯克(Elon musk)領導的公司擁有9410億美元的市值，使其成為世界上最有價值的汽車製造商，超過了Toyota Motor Corporation ADR (NYSE:TM)、大眾汽車Volkswagen AG (ETR:VOWG)、戴姆勒、通用汽車 (NYSE:GM)、福特汽車公司 (NYSE:F)和Honda Motor Co Ltd ADR (NYSE:HMC)等公司。
需要規避的個股：塔吉特
預計零售巨頭塔吉特公司 (NYSE:TGT)的投資者可能會經歷艱難的一周，公司本周可能會發佈令人失望的財務業績，利潤和收入增長或大幅放緩。
這家大型零售商將於周三（8月17日）開盤前公佈第二季度財報，市場普遍預計其每股收益將為0.71美元，較上年同期的每股3.64美元下降80.5%。如果這一組預期數據得到證實，那麼塔吉特的季度利潤將創下2020年第一季度以來的最低水準，這表明運營費用上升以及貨運和運輸成本上升，對其業務產生了負面影響。
與此同時，儘管存在諸多不利因素，包括通脹壓力上升、利率上升、對經濟放緩的擔憂以及揮之不去的供應鏈問題，但市場卻預計塔吉特本季度的營收，事實上將同比增長3.7%，至261億美元。
更重要的是，塔吉特今年剩餘時間的業績指引將成為焦點。眼下，這家零售商正在面臨具有挑戰性的宏觀經濟環境，隨著可支配收入的減少，美國人削減了可自由支配商品的支出。
儘管塔吉特在6月份已經對其利潤前景發出了警告，但我認為，隨著塔吉特不斷降價以清除貨架上未售出的庫存，其管理層有可能進一步削減業績指導，以反映更高的成本壓力和不斷下降的營業利潤率。
根據期權市場的走勢，交易員預計塔吉特的股價在財報公佈後將大幅波動，可能的隱含漲跌幅度為9%左右。
塔吉特上周五收於172.48美元，使這家位於明尼阿波利斯的零售商的估值達到800億美元。隨著主要股指的反彈，其股價事實上已從近期低點反彈，今年迄今已下跌25.5%，比2021年11月創下的268.98美元的歷史高點低了約36%。
信息披露：作者持有特斯拉的股票。
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（翻譯：李善文）