Investing.com - 網約車巨頭Uber(NYSE:UBER)近期以來已經累計暴跌了56%，這家全球最大的網約車公司也無法倖免於當前廣泛的市場低迷，該股週三收於22.03美元。
不過，這家總部位於三藩市的公司在全球經濟衰退的環境下究竟會有怎樣的表現，仍值得關注，因為優步和許多以應用程式為核心的科技同行，都屬於2008年全球金融危機後誕生的行業，也就是說，他們還沒有經歷過如此惡劣的經濟環境。
通常來說，投資者不願意在“困難時期”將科技公司納入投資組合，但優步過去兩年的業務轉型已經讓公司變得更加強大，而它現在是一個不錯的逢低買入標的——公司的使命已經擴展到網約車之外，收入基礎有所擴大。和競爭對手LYFT Inc (NASDAQ:LYFT)不同的是，當疫情來襲，打車業務枯竭時，優步依靠其送餐業務，實現了增長。
後疫情時代，優步首席執行官Dara Khosrowshahi的關鍵戰略就是，利用蓬勃發展的網購熱潮，將公司的業務擴展到快遞領域，如幫助便利店、酒類和雜貨等商店配送商品，而這也使優步不再只是網約車。
除此之外，優步上個月還推出了Uber Charter，這是一項直接通過該應用為大型團體預訂班車和車廂的服務；同時，公司還推出了Uber Travel，收集航班、酒店和餐廳的預訂，讓美國和加拿大的人們可以為他們行程的每一段預約乘車；在英國，該公司正在試行一項服務，讓客戶可以在應用程式中預訂長途旅行。
Dara Khosrowshahi近期在接受媒體採訪時表示，公司能夠抵禦經濟衰退，“沒有裁員的必要”。這位優步高管有理由保持樂觀，公司最新的財報顯示，其向多領域擴張的戰略正在取得成效，公司上月對當期的預定量做出了積極的預測，預定量超過了分析師的預期。而且，其一季度營收增長136%至69億美元，利潤為1.68億美元，超過分析師預期的1.35億美元。
而華爾街對該股也保持樂觀，在Investing.com對47位分析師的調查中，該股獲得了42位分析師的“買入”評級，而12個月目標價距離當前價格也有140%的上漲潛力。
其中，大投行巴克萊上周在寫給客戶的一份報告中重申了優步的增持評級，公司還將優步的目標價從48美元上調至了53美元，並稱該股是經濟衰退的受益者。該行還指出，如果美國經濟出現衰退，那麼司機短缺的情況可能會緩解，與此同時，公司的二線競爭對手獲得資金的難度加大。
總體而言，優步擴展後的商業模式，可以幫助其在惡劣的經濟環境中更具彈性，這意味著，在經歷了當前的拋售之後，該股是一個不錯的投資對象。
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（翻譯：李善文）